泊頭玖達生產CL型齒式聯軸器

泊頭市玖達傳動機械有限公司為您提供泊頭玖達生產cl型齒式聯軸器。泊頭市玖達傳動機械有限公司生產的cl型齒式聯軸器常出現的問題及處理
1、工作時，跳動和竄動大---是用在高速級上。在安裝時兩軸間的偏差太大軸向、徑向和角度偏差，再加聯軸器有些轉動零件的不平衡，要嚴格按設計安裝要求，達到安裝精度。
2、漏油。原因除了密封件的外，主要是潤滑油的品種選擇，不能用較稀的潤滑油，要按產品說明書的要求，多采用潤滑脂。
3、噪聲大。這也與安裝精度相關，有的在安裝時足符合要求的，但用一些時間后有的就會變化。
4、齒輪磨損。磨損較大是用在高速軸處，但低速處也有磨損。在一些礦上，不僅使齒間的間隙達3mm~5mm，---的是，外齒軸套上的齒被磨尖，甚的是外齒軸套上的齒，被全部剃光，---是在高速的工作條件下運行時，齒式聯軸器表現---。處理方法：主要是調整安裝精度，減少齒式聯軸器零件的相互竄動，控制載荷量，不超載。
5、兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動主要出現在主軸與減速器出軸處的齒輪聯軸器上的剪斷。原因主要是超載，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓剪斷。因此，配合螺栓按設計要求達到配合要求，如果出現了上述情況后，不僅要換螺栓，而且螺栓配合孔也要重新鉸制。有的煤礦在換時，把此處的配合螺栓，改成圓錐形，實際表明效果---。
6、主軸上因聯軸器的切向鍵鍵槽處的應力集中而造成提井機主軸斷裂，這在煤礦發生過。主要是鍵槽加工時，銑制鍵槽的銑刀的刀尖，沒有達到圓角要求，有的甚至是尖角，因此，造成鍵槽處應力集中過大而出現裂紋，在一段時間的較大工作載荷作用下尤其是超載使用的煤礦就會出現疲勞裂紋，在正反轉起動時載荷不斷作用下，裂紋逐漸擴大，直到使主軸斷裂。

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