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每個組件將是邊緣模具被設計成考慮到它們制成的塑料的收縮。大多數塑料在冷卻時會收縮一點。一個眾所周知的例外是尼龍,其是疏水性的并且在模制后吸收少量水時趨于膨脹。然而,大多數模具比他們終生產的模具略大。然后組裝立方體,并附上彩色貼紙。
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解決方案是在車窗中使用lexan?樹脂,聚-材料。使用傳統玻璃的一半密度,使用lexan樹脂的溶液可以將窗戶重量降低-50%,這取決于零件的尺寸和復雜性。
增強風格和-美學:lexan樹脂的成型性使玻璃-能夠探索-玻璃-的復雜新形狀。
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