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因此，鋼鐵企業要根據國內模具制造業發展的趨勢和模具市場的需求，緊抓研制開發-、高韌性、耐腐蝕、高的模具鋼新品種，使國產的熱作和冷作模具鋼達到-水平。相信在未來的日子，我們生產模具鋼的和技術會越來越好，模具鋼的市場也會得到更快-的發展，將會帶領國內模具鋼產業邁上更高層次的發展。美好的未來，我們拭目以待。
高強度：當今高強鋼、強鋼-的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，上逐漸研究強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、cae分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。塑料模具鋼的選用，薄壁的塑料箱體，生產批量在小于10萬件時，用p20，p21預硬態(hb250~300)，腐蝕性較強時用414l。高壽命的普通塑料模，用p6或p20，經滲碳一淬火后硬度在hrc54-58;塑料件不太大時，可用o1，s7。腐蝕性較強時用420。非高溫的熱固性模用p6，p20經滲碳淬火后使用。腐蝕性強用420。高溫熱固性塑料模用h13和s7或滲碳鋼p4。這些含鉻較高有好的抗回火性和抗高溫氧化性。
熱軋模具分為錘鍛、模鍛、擠壓和壓鑄幾種主要類型，包括熱鍛模、壓力機鍛模、沖壓模、熱擠壓模和金屬壓鑄模等。熱變形模具在工作中除要承受-的機械應力外，還要承受反復受熱和冷卻的作用，而引起很大的熱應力。熱作模具鋼除應具有高的硬度、強度、紅硬性、耐磨性和韌性外，還應具有-的高溫強度、熱疲勞穩定性、導熱性和耐蝕性，此外還要求具有較高的淬透性，整個截有力學性能。對于壓鑄模用鋼，還應具有表面層經反復受熱和冷卻不產生裂紋，以及經受液模具鋼態金屬流的沖擊和侵蝕的性能。這類鋼一般屬于中碳合金鋼，碳分數在0.30%~0.60%，屬于亞共析鋼，也有一部分鋼由于加入較多的合金元素(如鎢、鉬、釩等)而成為共析或過共析鋼。常用的鋼類有鉻錳鋼、鉻鎳鋼、鉻鎢鋼等。 我們將以優異的價錢，批量零售的方式，為您提供快捷的服務，歡迎新老客戶前來洽談，訂購。
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