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孜杰冷藏物流公司為你提供運輸溫度20℃~-25℃滿足不同貨物升降溫度要求，現有冷藏車，棉被車，保溫車100余輛，車輛類型齊全，有4.2、5.2、6.2、7.2、8.6、9.6、12.5、13.7、15米各類型號的冷藏車輛，公司所有冷藏運輸車輛，全部采用國產進口制冷機組，具有-的-性，制冷量大，安全保護裝置齊備，操作控制靈活方便，能充分滿足各類貨物的運輸要求。
公司在多年的冷鏈行業陪養出一批擁有高素質、年輕化的管理團隊和---顧問群，集聚了冷藏運輸的豐富經驗和理念。多年來本公司依靠有利的市場條件、-的信譽、-的服，以敢闖能拼的精神，艱苦創業，自強不息。經過幾年的努力，在"誠信務實"的經營方針下，不斷適應市場發展需求，目前公司已擁有一支精力充沛、技術嫻熟、經驗豐富的駕駛員隊伍。
公司擁有著龐大的運輸網絡體系，業務犯圍輻射全國各地，運輸網絡-如下
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內蒙古： 呼和浩特 包頭 烏海 赤峰 通遼 鄂爾多斯 呼倫貝爾 巴彥淖爾 烏蘭察布 興安 錫
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同時，項目還整合了---農業、現代物流、電子信息和智慧旅游等多個產業，是典型的“三產帶二產促一產”的項目，建成運營后當年可實現交易額100億元，稅收3億元，新增就業崗位3000個，帶動相關農業、加工、現代服務業產業鏈價值超過1000億元。
相比于快運業，快遞市場的競爭激烈，不僅如此，拋開順豐，其余中國快遞大戶如“三通一達”等其業務70%為電商件，這些快遞企業的業務增長主要依賴于電商體量的增長，而如今電商體量增長進入瓶頸期，快遞企業只能另尋出路，于是中通、韻達等成了“批吃螃蟹的人”。”何黎明說。副總裁白光利認為，智慧物流分為三個方面——軟件智能、硬件智能和管理智能。目前，我國物流業的硬件智能發展很快，但更重要的軟件智能和管理智能還處于起步階段。運-副總裁兼研究院---徐強則認為，智慧物流的發展路徑有兩個，一是平臺，二是跨界，需要用平臺的思維對所有資源進行跨界整合，同時實現商業模式的-。
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