山西運城冷補瀝青混合料北方修補技術研究綜述

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為及時對路面病害進行快速修補，早在20世紀30年代，國外發達就開始對冷補瀝青混合料進行理論研究，同時也進行了-的室外試驗，并取得了---的效果。然而，目前guo內的冷補料對路面坑槽修補效果與國外產品相當，也開發了多種多樣的產品，在工程應用上也比較廣泛。山西運城華通冷補瀝青混合料北方修補技術研究綜述。
山西省從1994年開始冷拌冷鋪瀝青混合料技術在冬季對坑槽進行修復的相關研究，且生產出的產品可在-15度以下用袋裝混合料修補坑槽，而后逐步在本省108國道、307線壽陽段、太長線等項目上進行分推廣。但也存在一些問題，包括與原路面混合料粘結性較差、夏季發軟等現象。
華通公司憑借多年實踐經驗和熟練掌握的相關理論針對這一弊端進項研究和---，其中添加了較多的添加劑，如: 抗剝落劑、抗車轍劑、柴you等，增強了瀝青冷補料的憎水能力和路用性能。同時其儲存性較好，與進口材料相當，但費用---降低。現在用于路面坑槽修補的冷補瀝青混合料適用的環境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，可在雨雪潮濕的---環境條件下及時修補坑槽。該項技術在quan國推廣應用，經過后期觀測，該技術ji大地---瀝青路面路況水平和使用壽命，取得了---的社會和經濟效益。
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華通瀝青冷拌料是同類產品中的---，修補效果與國外產品相當。適用范圍廣泛，可修補路面不同程度的病害，是業內具有較強影響力的新型---材料品牌。有采購意xiang的客戶可---15.19.23.3.313.3

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