錨桿的結(jié)構(gòu)組合類型：
(1)中空錨桿體：總成中重要的構(gòu)件，在鉆進(jìn)和錨固中起主要作用。
(2)墊板：能承受的圍巖應(yīng)力。
(3)螺母：能將圍巖應(yīng)力集中到墊板上。
(4)合金鉆頭：由---合金經(jīng)精密工藝制作而成，具有很強(qiáng)的硬度和韌性，穿透力可使錨桿
(5)鉆入多類圍巖
(6)連接套：在錨桿需加長時(shí)起連接作用。
![海東地區(qū)管縫式錨桿]( "海東地區(qū)管縫式錨桿")
松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿中空錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì)
中空注漿錨桿安全要求：
中空注漿錨桿安全要求和措施施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在---地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。 暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。錨桿簡易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。對錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，長度不小于原錨桿長度1.5倍。
組成錨桿必須具備幾個(gè)因素：
1、一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體
2、桿體一端可以和巖土體緊-觸形成摩擦或粘結(jié)阻力
3、桿---于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
它一端與工程構(gòu)筑物連接
中空注漿錨桿的施工要點(diǎn)
錨桿施工的步驟這些工作是我們需要了解的，以下的五點(diǎn)是我們總結(jié)的錨桿的施工要點(diǎn)
⑴定位：開挖斷面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求在巖面上畫出本次錨桿孔位。
⑵鉆孔：分部開挖導(dǎo)坑采用人工手持風(fēng)鉆造孔。造孔技術(shù)要求：孔徑ф38~42㎜；開口偏差小于2%，孔深比錨桿插入部份長3~5㎝。
⑶將錨桿慢慢插入距孔底3~5㎝處。桿體插入后，及時(shí)將孔口用水泥沙漿或其它堵塞嚴(yán)密，并設(shè)置排氣孔。
⑷錨桿注漿：注漿壓力調(diào)整在0。5~0。8mpa，使?jié){液慢慢注入，當(dāng)排氣孔有漿液流出時(shí)，關(guān)閉排氣孔，穩(wěn)壓注入3~5分鐘后停止注漿。
⑸承壓墊板及螺帽安裝，注漿完畢止?jié){后在錨桿尾部加上墊板、螺帽，不緊固。注漿24小時(shí)后，對螺帽進(jìn)行緊固，緊固力在10kn/m~20kn/m為佳
自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域
中空注漿錨桿錨桿的運(yùn)用
自1912年,德國謝列茲礦---采用錨桿支護(hù)井下巷道以來,錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單,施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在土木工程(包括采礦工程)中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀(jì)工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索)維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000km。但是,錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實(shí),使得錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。
樹脂、工程膠水、速凝水泥等錨固劑自錨桿中心注入
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