錨桿的結構組合類型：
(1)中空錨桿體：總成中重要的構件，在鉆進和錨固中起主要作用。
(2)墊板：能承受的圍巖應力。
(3)螺母：能將圍巖應力集中到墊板上。
(4)合金鉆頭：由---合金經精密工藝制作而成，具有很強的硬度和韌性，穿透力可使錨桿
(5)鉆入多類圍巖
(6)連接套：在錨桿需加長時起連接作用。
形成鋼管水泥柱
中空注漿錨桿安全要求：
中空注漿錨桿安全要求和措施施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在---地質地段，應由專人每班檢查。 暫停施工時，應將支護直抵開挖面。錨桿簡易臺架應安置應穩妥。作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度1.5倍。
注漿時漿液通過中空錨桿從鉆頭噴出
組成錨桿必須具備幾個因素：
1、一個抗拉強度高于巖土體的桿體
2、桿體一端可以和巖土體緊-觸形成摩擦或粘結阻力
3、桿---于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
有什么好法子能讓我們做出---的判定？仍是我前邊提到的
中空注漿錨桿的施工要點
錨桿施工的步驟這些工作是我們需要了解的，以下的五點是我們總結的錨桿的施工要點
⑴定位：開挖斷面檢查合格后，按設計要求在巖面上畫出本次錨桿孔位。
⑵鉆孔：分部開挖導坑采用人工手持風鉆造孔。造孔技術要求：孔徑ф38~42㎜；開口偏差小于2%，孔深比錨桿插入部份長3~5㎝。
⑶將錨桿慢慢插入距孔底3~5㎝處。桿體插入后，及時將孔口用水泥沙漿或其它堵塞嚴密，并設置排氣孔。
⑷錨桿注漿：注漿壓力調整在0。5~0。8mpa，使漿液慢慢注入，當排氣孔有漿液流出時，關閉排氣孔，穩壓注入3~5分鐘后停止注漿。
⑸承壓墊板及螺帽安裝，注漿完畢止漿后在錨桿尾部加上墊板、螺帽，不緊固。注漿24小時后，對螺帽進行緊固，緊固力在10kn/m~20kn/m為佳
不淡適用于鐵路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高原加固等工程；更適用于地基下沉、塌孔、裂縫、坍塌、滑坡等地質災害的治理
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中空注漿錨桿錨桿的運用
自1912年,德國謝列茲礦---采用錨桿支護井下巷道以來,錨桿支護以其結構簡單,施工方便、成本低和對工程適應性強等特點,在土木工程(包括采礦工程)中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索)維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000km。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。
注漿時漿液通過中空錨桿從鉆頭噴出
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