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d160模數式伸縮縫 橋梁伸縮縫裝置分為單組式橋梁伸縮縫和模數式(多組式)橋梁伸縮縫、tst碎石彈性伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、組合式橡膠伸縮縫。單組式橋梁伸縮縫又叫d80伸縮縫，伸縮量0-80mm，產品系列分為五種異型鋼材；多組式模數式伸縮縫伸縮量80-1200mm，適合大型公路橋梁使用。 其采用邊梁、中梁、橫梁、位移控制、密封橡膠帶等構件組成的一種橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮縫鳥形橡膠密封條根據橋寬，整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有-的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。4.確定安裝縫隙寬度根據現場實際情況對無預埋筋部位.可以在兩側梁板以250com距離打孔孔徑18mm,做一個u型鋼筋,把u型鋼筋直入孔中,用植筋膠黏結,待牢固后,將伸縮縫一側的錨固鋼筋與預留槽的u型鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮縫裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫-錨固。 d40型伸縮縫價格。表1 單位mm固錨件型式 槽口寬度b 槽口-h錨栓 ***350 80∽120 錨環 ***350 80∽120 錨板 ***350 ***150注：特殊設計另定 2 預埋鋼筋設置：在澆筑梁體或橋臺時。剪切式裝置，該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠彈性，易于粘貼，又能變形要求且具備防水功能。在國內、外橋梁工程中已廣泛應用。
該伸縮裝置的承重結構和位移控制分開，二者受力時互不，-，這樣既-受力時，又能達-移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。
tst伸縮縫行車平穩，造價低，防水性能好，無跳車次。 gqf-c型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術要求:采用氯丁橡膠(cr)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區.采用天然橡膠(nr)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區. 生產的橋梁伸縮縫，完全參照相關和交通行業組織生產，產品-，售后服務周到，技術指導，到貨迅速，保障您施工進度和工程。
本產品適用于載重車輛比較多的道路橋梁，其中gqf-mzl_zx模數式橋梁伸縮縫的結構設計完全遵循了重型化的理念，大大了伸縮裝置承載能力和使用性，并有效的了使用壽命。在設計中廣泛征求了國內有關橋梁-的意見，-們認為：重型橋梁伸縮縫的運用．適應了我國交通運輸業的發展趨勢，該產品選材、結構在原代產品的基礎上有重大突破和.橋梁伸縮縫型號 cd型伸縮縫.
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