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廣西柳州三江侗族自治全自動(dòng)鋼筋籠雙繞筋繞筋機(jī)廠家電話
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在目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)的2萬(wàn)公里高速鐵路中，鐵四院參與設(shè)計(jì)了全一次建成線路長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)
一。鋼筋籠制作人員配置及效率1、人員配置：正常情況下，3-5人一班，即可作業(yè)。 1 變換規(guī)格調(diào)節(jié)滑塊位置時(shí)，一定要確認(rèn)螺栓已緊固，以免焊接過(guò)程中滑塊飛出，造成事故。2 當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查故障原因所在，待故障排除之后在重新起車(chē)焊接。gjl3000型鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。
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二。由于主筋在其圓周-布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。在維修或調(diào)整設(shè)備包括調(diào)節(jié)行程開(kāi)關(guān)及接近開(kāi)關(guān)位置應(yīng)將設(shè)備的所有電源全 部切斷，方可進(jìn)行調(diào)節(jié)或維修，嚴(yán)禁在設(shè)備帶電狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。3 設(shè)備通電啟動(dòng)前必須--員應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備包括環(huán)筋的供筋系統(tǒng)，不得 跨越,以免發(fā)生危險(xiǎn)產(chǎn)品特點(diǎn):1、 速度快：待工狀態(tài)2個(gè)可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人-可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。
隨著公路不斷建設(shè)，橋梁不斷延伸。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2015年末，全國(guó)公路橋梁77．9萬(wàn)座，比上年末增加2．2萬(wàn)座。目前，全國(guó)公路橋梁總數(shù)接近80萬(wàn)座。
三。鋼筋籠繞筋機(jī)通過(guò)兩個(gè)鋼筋場(chǎng)對(duì)比情況，人工繞筋一節(jié)12米的籠子需要4人3個(gè)小時(shí)以上的工作量；而通過(guò)使用繞筋機(jī)，只需要 安排一個(gè)機(jī)器操作手，一個(gè)電焊工人，從準(zhǔn)備到結(jié)束只需要40分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能快速地完成一節(jié)籠子的繞筋。
鋼筋籠繞筋機(jī)自動(dòng)化程度高。采用計(jì)算機(jī)控制、觸摸屏進(jìn)行操作，旋轉(zhuǎn)速度、行走速度均為無(wú)級(jí)可調(diào)，加配自動(dòng)焊接手，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。2.焊接速度快。采用自動(dòng)焊接手，1-2秒即可焊接一個(gè)焊點(diǎn)。相對(duì)傳統(tǒng)人工模式，加工效率提升3至4倍。3.穩(wěn)定。焊點(diǎn)-，主筋分布精度高，一致性好，箍筋間距均勻，為鋼筋籠后續(xù)的快速對(duì)接提供了基礎(chǔ)。4.勞動(dòng)強(qiáng)度低。只需2-3人即可完成設(shè)備整體操作，在生產(chǎn)大直徑鋼筋籠時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為-。5.操作簡(jiǎn)單。工人通過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。6.適應(yīng)能力強(qiáng)。適用于主筋直徑12mm-50mm鋼筋籠的焊接，在焊接中箍盤(pán)間距可自動(dòng)調(diào)整。
大海上——2005年，全長(zhǎng)32公里的東海大橋建成通車(chē)；2008—年，全長(zhǎng)36公里的杭州灣跨海大橋建成通車(chē)；2011年，全長(zhǎng)36．48公里的青島膠州灣跨海大橋建成通車(chē)，是目前已建成的長(zhǎng)跨海大橋；全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋，是正在建設(shè)中的長(zhǎng)跨海大橋；全長(zhǎng)16公里的平潭海峽公鐵兩用大橋，則是正在建設(shè)中的首座真正-的公鐵兩用跨海大橋……
鋼筋籠繞筋機(jī)的優(yōu)勢(shì)：1、數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)自動(dòng)化程度高，且適用范圍廣，具有鋼筋籠直徑可調(diào)，主筋根數(shù)可調(diào)，箍筋間距可調(diào)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)特點(diǎn)。2、整機(jī)采用-的模塊化設(shè)計(jì)思想，可方便地拆裝組合，控制界面友好，操作簡(jiǎn)單方便，轉(zhuǎn)運(yùn)方便。3、關(guān)鍵零部件，采用-生產(chǎn)，設(shè)備故障率，*使用成本。4、鋼筋籠繞筋機(jī)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可根據(jù)場(chǎng)地大小、鋼筋籠長(zhǎng)度合理布置設(shè)備。5、承料分格盤(pán)支架可拆裝組合，方便快速地鋼筋籠規(guī)格尺寸。6、雙主筋和對(duì)接主筋可在設(shè)備上加工完成，配置自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，大大-了勞動(dòng)強(qiáng)度。
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-認(rèn)為，在建設(shè)規(guī)模達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝相對(duì)成熟完善后，個(gè)別指標(biāo)-是跨度的提升，并不代表技術(shù)水平的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。我國(guó)大橋建設(shè)，不能只強(qiáng)調(diào)橋長(zhǎng)、跨徑等表面上的-，應(yīng)更注重科技含量、技術(shù)-等內(nèi)涵上的-。
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