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；這種類型的典型零件有車身內板、發動機罩內板、由底殼等。作為這類零件，要求板材具有-的成型性，也希望成型零件具有高的剛度、強度值；由于這類零件是脹形和深拉延性相結合成型的，還希望板材具有低的屈服強度、高的fed,值和理想的flc曲線，以使成型時具有較大的成型安全區；對于鋼鐵材料，在彈性模量一定的條件下，則零件的剛度和零件的形狀設計密切相關；因此首先-的是零件的。
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理，但可磷化處理。zn-ni合金的應用也比較廣泛，如zn-ni (13%)已在汽車、日本鋼管、住友金屬、川鐵和神戶鋼鐵等公司應用，其使用情況和歐美差不多。 zn-ni( 13%)-co(0.3%)已在新日鋼鐵公司應用。另外，在日本， sn-zn合金應用得也較廣，鍍層含鋅20%~30%,多用來代替鎘用于電子行業。但zn-co合金在日本應用得很少， zn-co系中， z。
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題使板面涂層在加工時受到損傷，另外，在寒冷地區，有時需將要成型的卷材在壓制前預熱，這是現場難以解決的問題。所以，只有在工廠成型的產品才可以-能夠提供好的表面涂層。5.6.5.4 有機涂層壓型鋼板的安裝33536]有機涂層鋼板的安裝連接方式有橫向連接和縱向連接，橫向連接方式有搭接、卷邊和卡扣三種方法。(1)橫向連接0搭接法。把左右兩塊壓型鋼板的搭接邊重疊。
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現按一般習慣方法分類。[1]5.2.1 按基板分類(1)冷軋基板有機涂層鋼板由冷軋基板生產的彩色板，具有平滑美麗的外觀，且具有冷軋板的加工性能；但是表面涂層的任何細小劃傷都會把冷軋基板暴露在空氣中，從而使露鐵處很快生成紅銹。因此這類產品只能用于要求不高的臨時隔離措施和作室內用材：目前已逐漸被淘汰。(2)熱鍍鋅有機涂層鋼板把有機涂料涂覆在熱鍍鋅鋼板上得到的產品。
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部位，并使一端的搭接邊處于正確的位置，從而固定住鋼板。在固定的過程中，夾鉗應始終在縱向夾住鋼板，在安裝下一塊鋼板之前，每塊鋼板必須完全被固定住。固定必須由鋼板的中心向兩邊伸展，-固定鋼板的搭接邊。對于端部搭接由于屋面和墻面外形板是用連續加工的方法制成的，因此，可按運輸條件所-的長度供應鋼板，通常不需要搭接，鋼板長度就是要滿足屋面鋪設的需要。對使用穿透式固定法。
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