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通過2014-2016年的可以看出，我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是占gdp的比重卻不斷下降。2014年物流總費(fèi)用為10.6萬億元，占gdp比重為16.46%；2016年物流總費(fèi)用達(dá)到11.1萬億元，占gdp比重為14.92%。這一結(jié)果與我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷壯大及物流行業(yè)效率的提高密切相關(guān)。
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中小電商可從社交場(chǎng)景突圍
電纜制造工藝流程簡(jiǎn)介:
一、電線電纜產(chǎn)品制造的工藝特性:
1.大長(zhǎng)度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式
大長(zhǎng)度連續(xù)疊加組合生產(chǎn)方式,對(duì)電線電纜生產(chǎn)的影響是全局性和控制性的,這涉及和影響到:
(1)生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布置
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??高郵市誠(chéng)信物流有限公司成立于2003年，從2006年開始，公司就把物流業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場(chǎng)。為順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和滿足快速增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需求，該公司2014年開始建設(shè)占地200畝誠(chéng)信電子商務(wù)·物業(yè)園，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者可通過園區(qū)搭建的“網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)”“實(shí)體體驗(yàn)店”“電商支持中心”
生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放,使各階段的半成品,順次流轉(zhuǎn)。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進(jìn)行生產(chǎn)能力的平衡,有的設(shè)備可能必須配置兩臺(tái)或多臺(tái),才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場(chǎng)地的布置,必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮。
(2)生產(chǎn)組織管理
生產(chǎn)組織管理必須科學(xué)合理、周密準(zhǔn)確、嚴(yán)格細(xì)致,操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會(huì)影響工藝流程的通暢,影響產(chǎn)品的和交貨。-是多芯電纜,某一個(gè)線對(duì)或基本單元長(zhǎng)度短了,或者出現(xiàn)問題,則整根電纜就會(huì)長(zhǎng)度不夠,造成報(bào)廢。反之,如果某個(gè)單元長(zhǎng)度過長(zhǎng),則必須鋸去造成浪費(fèi)。
泰國(guó)得天獨(dú)厚的地理位置使其成為亞洲主要貿(mào)易大港之一，但泰國(guó)物流業(yè)在-上卻曾一度消停。而即將成為泰國(guó)-的為泰，則希望通過完善本國(guó)物流戰(zhàn)略部署，執(zhí)行其基本框架工作，從而促使經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，并兌現(xiàn)提高人民生活水平的承諾。
(3)管理
大長(zhǎng)度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)、瞬時(shí)發(fā)生一點(diǎn)問題,就會(huì)影響整根電纜。缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,而且沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大。因?yàn)殡娋�電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,可以拆開重裝及更換另件;電線電纜的任一部件或工藝過程的問題,對(duì)這根電纜幾乎是無法挽回和彌補(bǔ)的。事后的處理都是十分-的,不是鋸短就是降級(jí)處理,要么報(bào)廢整條電纜。它無法拆開重裝。
歐洲是引進(jìn)“物流”概念較早的地區(qū)之一，而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理，提高物流綠色化的先鋒。如在20世紀(jì)80年代歐洲就開始探索一種新的聯(lián)盟型或合作式的物流新體系，即綜合物流供應(yīng)鏈管理。
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