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大件運(yùn)輸物流運(yùn)輸?shù)姆绞郊疤攸c(diǎn): 1。鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健S捎谄湄涇囋诠潭ǖ能壍谰路上行駛,可以自成系統(tǒng),不受其他運(yùn)輸條件影響,按時(shí)刻表運(yùn)行。軌道行駛阻力小、不需頻繁的啟動(dòng)制動(dòng)、可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大等優(yōu)點(diǎn),從而使運(yùn)費(fèi)降上海到全國(guó)物流公司-,低。但由于在-線上行駛,而且車站之間距離比較遠(yuǎn),缺乏機(jī)動(dòng)性,此外運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)常常需要汽車轉(zhuǎn)運(yùn),增加了搬運(yùn)次數(shù)。 2:公路運(yùn)輸是普及的一種陸路運(yùn)輸方式。其大優(yōu)點(diǎn)是在空間和時(shí)間方---有充分的-性,不受線路和停車站的約束,只要沒(méi)有-的障礙,汽車都可以到達(dá),可以實(shí)現(xiàn)從發(fā)貨人到收貨人之間門對(duì)門直達(dá)輸送。

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