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要注意多積累平時(shí)-軸承在設(shè)備上正常運(yùn)行的頻譜和振動(dòng)時(shí)域情況，診斷這些假冒偽劣軸承故障時(shí)。便于在出現(xiàn)此類異常頻譜時(shí)能及時(shí)判斷出圓錐滾子軸承故障，防止設(shè)備事故。5、軸承與軸、fag軸承與端蓋配合過(guò)松或過(guò)緊，太緊會(huì)使軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過(guò)松時(shí)可將軸頸涂金屬漆，過(guò)緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過(guò)松把端蓋鑲緊，過(guò)緊時(shí)重新加工。然后，導(dǎo)軌的清洗工作也很重要，一般導(dǎo)軌出廠之前都是有注射過(guò)潤(rùn)滑劑的，要是想對(duì)導(dǎo)軌再次清洗的話，一點(diǎn)要讓導(dǎo)軌先晾干再可以加潤(rùn)滑劑，導(dǎo)軌是不可以在沒(méi)有潤(rùn)滑劑的情況下工作，在工作時(shí)要添加潤(rùn)滑成分，停止工作上也一樣，也不能夠挺停止?jié)櫥蜐?rùn)滑劑的使用，這樣不但-了導(dǎo)軌的壽命，為下次工作時(shí)的順暢墊下基礎(chǔ)。7、因熱而造成的變色明顯。假如所選取koyo軸承的-速度轉(zhuǎn)速不能滿意應(yīng)用要求時(shí)，可采用某些改進(jìn)技巧辦法予以進(jìn)步，以到達(dá)較滿足的請(qǐng)求。如提高無(wú)油軸承公差級(jí)；恰當(dāng)增大游隙；改用-資料和改良堅(jiān)持架的構(gòu)造；轉(zhuǎn)變潤(rùn)滑方法，如采取油氣、油霧跟噴射潤(rùn)滑；改良冷卻條件等。例如fag軸承配置中其它部件的適當(dāng)形式和設(shè)計(jì)、正確的配合和fag軸承的內(nèi)部游隙或預(yù)載荷、固定裝置、適當(dāng)?shù)拿芊饧?rùn)滑劑的種類和劑量、安裝和拆除方法等。7、避免軸承內(nèi)外圈與其他接觸部件的相對(duì)滑動(dòng)引起摩擦造成的-。然后就是更換軸承的潤(rùn)滑劑了。
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