衡水睿智橡膠制品有限公司為您提供焦作/波浪型鋼纖維25公斤/袋 車間大量現(xiàn)貨。剪切波紋型鋼纖維混凝土近幾年來得到了逐步應(yīng)用和發(fā)展.由于剪切波紋型鋼纖維均勻地亂向分布在混凝土內(nèi)共同參加工作,-提高混凝土的抗拉強度和抗變形能力,并提高了混凝土的抗剪、抗彎、抗扭、抗裂 強度.對于工程建設(shè)來說是一種-的改性材料,應(yīng)用很廣泛(2)通過水洗法檢驗，將鋼纖維從砼中洗出，曬干后稱量，單個取樣鋼纖維含量偏差不得超過配比摻量的20%，每三個取樣以上鋼纖維含量平均值的偏差不得超過配比摻量的5%。根據(jù)纖維增強機理的各種理論，諸如纖維間距理論、復合材料理論和微觀斷裂理論，以及大量的試驗數(shù)據(jù)的分析，可以確定纖維的增-果主要取決于基體強度(fm)，纖維的長徑比(鋼纖維長度l與直徑d的比值，即i/d)，纖維的體積率(鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數(shù))，纖維與基體間的粘結(jié)強度(τ)，以及纖維在基體中的分布和取向(η)的影響。當鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此-纖維與基體鋼纖維混凝土抗拉強度,可通過試驗所得的劈裂抗拉強度乘以強度系數(shù)0.80確定,劈裂抗拉強度試驗方法按gb j81規(guī)定進行 鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設(shè)計指標的結(jié)構(gòu)時，與鋼纖維混凝土相應(yīng)的集體混凝土的彎拉強度設(shè)計值的分級和使用范圍，可按現(xiàn)行有關(guān)水泥混凝土路面、機場道面等行業(yè)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定采用。
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