太原市晉源區(qū)晉化礦工設(shè)備經(jīng)營部為您提供白銀四川多功能膩子粉噴涂機-。
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12月21日,工作人員在布置展覽。---- 邢廣利 攝
---北京12月24日電- 樊曦-24日在中國鐵路科技-成就展上看到,時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款“---號”新型動車組-公開亮相。
中國鐵路科技-成就展由中國鐵路總公司主辦,于22日在北京鐵道試驗中心開幕,一大批中國自主研發(fā)的-鐵路技術(shù)裝備在此集中展出。在室外展區(qū),一列列-的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、-恢宏,彰顯了-的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設(shè)計,技術(shù)性能達到-水平。排在-的17輛編組-版時速350公里---號動車組和時速160公里動力集中---號動車組-引人注目,這兩款動車組經(jīng)過一系列試驗驗證,完全符合設(shè)計規(guī)范,具備上線運營條件,即將投入使用。
17輛編組-版---號動車組全長439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件,其檢修維護技術(shù)與既有時速350公里---號動車組一致,車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換。該車將于2019年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時,安排在京滬高鐵上線運營,可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。
時速160公里動力集中---號動車組參照動力分散動車組進行優(yōu)化設(shè)計,采用流線型外形,內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,適用于所有普速電氣化鐵路,其動力集中在列車頭部或列車首尾端。該動車組有短編組和長編組兩種型號,其中短編組為9節(jié)車廂,定員720人,長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,---定員1102人。與傳統(tǒng)機車牽引客車相比,該車型司機操作方便快捷,旅客乘坐安全舒適,運輸組織-,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護成本。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運營。上線運營后,一些普速線路將進入動車時代。
進入室內(nèi)展區(qū),《中國速度 -》宣傳片在大屏幕循環(huán)播放,全面反映了鐵路事業(yè)取得的歷史性成就。一幅幅圖解、一個個模型、一段段視頻,-同角度生動展示了中國鐵路技術(shù)-成果,從鐵路工程建設(shè)、技術(shù)裝備,到運營管理、安全風險-,再到信息化、智能化技術(shù),詳細-了鐵路各個領(lǐng)域的---成果,集中反映了--以來鐵路科技-取得的-成就,展望了中國鐵路未來路網(wǎng)規(guī)模和、技術(shù)裝備和-能力、運輸安全和經(jīng)營管理水平達到---的美好愿景。
到2018年底,中國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里,超過高鐵總里程的三分之二,成為上高鐵里程長、運輸密度---、成網(wǎng)運營場景復雜的,中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次,成為中國鐵路旅客運輸?shù)闹髑溃袊哞F的安全-性和運輸效率---。

非固化熱熔噴涂機的使用范圍:
本非固化熱熔噴涂機可用于樓頂、隧道、屋面、地下室、地下車庫、游泳池、小面積工地等工程非固化材料,如非固化瀝青、高溫瀝青、橡化瀝青等防水工程噴涂施工作業(yè)。


非固化保溫噴涂機優(yōu)點:
1、機器輕便,便于運輸、施工。
2、主要用于各種小面積非固化瀝青等高溫施工噴涂使用。
3、主要部件帶有指示燈,如有故障一目了然。
4、所有電動部分均有保護功能,防止誤操作損壞設(shè)備。
5、電氣部分均選用國內(nèi)、國際等品牌,-設(shè)備-。
6、機器采用電加熱方式。
7、使用高壓力泵,噴涂壓力大、距離遠、均勻。




非固化噴涂機技術(shù)參數(shù):
|
工作電源 |
380v |
|
機器功率 |
5kw |
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電壓頻率 |
50hz |
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加熱方式 |
柴油加熱 |
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機器重量 |
580kg |
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---容量 |
400kg |
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噴涂流量 |
350m2/h |
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產(chǎn)品尺寸 |
1750mm*1100mm*1370mm |
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電器元件 |
施耐德、正泰、德力西 |
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主要材質(zhì) |
q235a aisi304 |
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外接電源線 |
6mm2 五芯電纜 |
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導熱油型號 |
320# |
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