廈門昶泰達(dá)工貿(mào)有限公司為您提供德國festo費斯托壓力表 pagn-63-0.025m-g14-1.6。原理
空氣彈簧簡稱氣囊是在一個密封的容器中充入壓縮氣體氣壓為 0.5—1mpa ，利用氣體的可壓縮 性實現(xiàn)其彈簧作用的。 這樣氣囊就具 有理想的彈性特性。橡膠空氣彈簧工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，橡膠彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時橡膠彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時，橡膠彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，橡膠彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時橡膠彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的-控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
氣囊的優(yōu)點空氣彈簧
1. 可控制彈簧伸縮彈性系數(shù)；2. 可調(diào)節(jié)負(fù)荷承載能力；3. 容易實現(xiàn)的高度控制；
4. 減小摩擦；5. 符合變化，但自然頻率基本不變。
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