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以下內容為偽原創(chuàng)，并非真實---。　　在回顧de-18柴油機引進的全過程時，安柴公司負責人介紹，中船集團主管---也對該項目給予高度重視。2014年7月，中船集團總經理吳強在北京會見日本大發(fā)社長原田猛時，就提出了在推進戰(zhàn)略互惠基礎上引進de-18柴油機的意向。同年12月，吳強在訪問日本期間又與大發(fā)高層man,l23-30舉行了進一步會談，就新機型引進達成共識。今年5月，吳強出席了“安柴·大發(fā)合作歷史與展望暨大發(fā)新產品技術介紹會”，-見證了安柴與大發(fā)de-18柴油機---協議的簽署。　　如船用低速機，我國的生產廠家在2005年時還只有3家，產能不足200萬馬力，到2008年就增加到10家；產量從2003年的105萬馬力增加到2008年的522萬馬力，年均增長率達37.8。由---其他7家低速機企業(yè)都是近3年開始投資建設，低速機的產能正在快速增長之中。　　上世紀70年代日本船用主機的自給率就達到100并有出口，整機的零man,l23-30部件國產化率也---。無論是生產的---機還是自主品牌機，日本均已形成完善的產品系列。　　安柴公司近年來轉型升級的初步嘗試證明，企業(yè)在發(fā)展過程中，一方面通過合營、合資籌集資金，獲得新的市場，同時通過與------企業(yè)合作，共同開發(fā)研究新市場、新項目，不僅有助于培養(yǎng)人才隊伍，而且可以通過“頭腦風暴”激發(fā)出新的靈感；另一方面，要不斷研究戰(zhàn)略，學習國外大型公司“所想所做”，知己知彼，才能有的放矢，也才能不斷適應市場，迎接激烈的市場競爭。
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