常州到亳州物流公司廠家

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  區(qū)域經(jīng)理【★順發(fā)物流★貨運(yùn)有限公司】是一家集公路、鐵路、航空、海運(yùn)為一體、從事長(zhǎng)途、短途貨物往返運(yùn)輸、起重、搬家搬廠、設(shè)備吊裝、安裝、包裝、移位、運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)渡、調(diào)車(chē)的集團(tuán)化企業(yè)。為使您的貨物安全及時(shí)收發(fā)，配備了大型倉(cāng)庫(kù)停車(chē)場(chǎng),采取自備車(chē)隊(duì)與聯(lián)運(yùn)車(chē)隊(duì)相結(jié)合方式,平安保險(xiǎn)全程聯(lián)保。擁有各類(lèi)廂車(chē)、頂蓬車(chē)、吊機(jī)車(chē)、平板車(chē)及各類(lèi)合同線車(chē)合計(jì)1000多輛，創(chuàng)辦全國(guó)各地大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專線130多條，擁有一批從事運(yùn)輸服務(wù)的技術(shù)骨干和隊(duì)伍. -服務(wù)。
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  (一)貨運(yùn)管理從物的處理，提升到物的加值方案設(shè)計(jì)、解決和管理上�？梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降�，并帶有個(gè)性化的服務(wù)，企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關(guān)系的維護(hù)與管理變得越來(lái)越重要。
  (二)由對(duì)立轉(zhuǎn)向聯(lián)合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業(yè)間對(duì)立的局面。然而在追求競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)下，許多企業(yè)開(kāi)始在各個(gè)商業(yè)流通機(jī)能上整合，通過(guò)聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道關(guān)系，使通道整體成績(jī)和效果大幅提升。
  (三)由預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向終測(cè)。傳統(tǒng)的流通模式通過(guò)預(yù)測(cè)下游通道的資源來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)活動(dòng)，不幸的是預(yù)測(cè)很少會(huì)準(zhǔn)確的，因而浪費(fèi)了許多自然及商業(yè)資源。全新興的貨運(yùn)管理趨勢(shì)是強(qiáng)調(diào)通道成員的聯(lián)合機(jī)制，成員間愿意互換營(yíng)運(yùn)及策略的信息，尤其是內(nèi)部需求及生產(chǎn)的資料，使得上游的企業(yè)無(wú)需去預(yù)測(cè)，流通模式是逐漸由預(yù)測(cè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向終測(cè)基礎(chǔ)發(fā)展。
  (四)由經(jīng)驗(yàn)積累轉(zhuǎn)向變遷策略。一直以來(lái)經(jīng)驗(yàn)曲線是企業(yè)用來(lái)分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)及發(fā)展對(duì)應(yīng)策略的方法，并以企業(yè)長(zhǎng)年積累的經(jīng)驗(yàn)作為主要競(jìng)爭(zhēng)-，然而科技的突飛進(jìn)步，企業(yè)固守既有經(jīng)驗(yàn)反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙，因此在調(diào)度變化的環(huán)境下，經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)存通道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)反變?yōu)殡y克服的障礙，成功的企業(yè)要建立對(duì)策略方向的嗅覺(jué)和持續(xù)變遷管理體系才能生存。
  (五)由價(jià)值轉(zhuǎn)向相對(duì)價(jià)值。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)只看一些數(shù)值，全新的評(píng)估方法將著重在相對(duì)價(jià)值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務(wù)，顧客所增加的價(jià)值中企業(yè)可占多少比例。
  (六)由功能整合轉(zhuǎn)向程序整合。在競(jìng)爭(zhēng)渠道日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)必須更快響應(yīng)上、下游顧客的需要，因而必須有效整合各部門(mén)的營(yíng)運(yùn)，并以程序式的操作系統(tǒng)來(lái)動(dòng)作，貨運(yùn)作業(yè)與活動(dòng)多半具有跨功能，跨企業(yè)的特性，故程序式整合是貨運(yùn)管理成功的重點(diǎn)。
  業(yè)務(wù)范圍
  1、承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
  2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
  3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
  4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
  5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
  6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)
  7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
  8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
  9 、普通、化妝品；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
  10、提供小轎車(chē)托運(yùn)業(yè)務(wù)
  11. 奔馳牽引車(chē)一組540匹馬力。
  12. 液壓平板車(chē)尼古拉斯西安水化工機(jī)械廠組裝十四軸850輪脂載重350噸
  13. 斯太爾牽引車(chē)420匹馬力四臺(tái)，380匹馬力四臺(tái)，320匹馬力六臺(tái)，280匹馬力八臺(tái)。
  14. 特種低平板車(chē)長(zhǎng)21米，寬3.3米，高0.85可載重80噸，六臺(tái)。
  15. 特種低平板車(chē)長(zhǎng)24米，寬3.3米，高0.6米可載重100噸，二臺(tái)。
  16. 特種低平板車(chē)長(zhǎng)14米，寬2.6米，高1米可載重30頓，四臺(tái)。
  17. 汽車(chē)吊，50噸一臺(tái)。
  18. 汽車(chē)吊，25噸一臺(tái)。
  19. 自備堪路護(hù)衛(wèi)車(chē)，急修車(chē)
  結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》
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