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其一,提高物流效率,降低物流成本,是當(dāng)前及今后一個時期物流理論---驅(qū)動的---任務(wù)。首先,我國工業(yè)品生產(chǎn)領(lǐng)域的物流成本過高。工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程除了再加工和再生產(chǎn)時間外,全部是物流過程的時間。
其二,加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的集成---與理論研究,提高物流信息化水平,是物流業(yè)---驅(qū)動和提高運行效率的關(guān)鍵。物流現(xiàn)代化關(guān)鍵是信息化,我國物流信息化建設(shè)處在起步階段,其中企業(yè)物流信息化建設(shè)好于公共物流信息化建設(shè)。目前要鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的研發(fā)與集成---,加快全國性、區(qū)域性以及城市物流公共信息平臺建設(shè),包括行業(yè)物流公共信息平臺、綜合運輸信息平臺、物流資源---和----等。
其三,構(gòu)建全國統(tǒng)一、布局合理、渠道暢通、運行---快捷的現(xiàn)代物流系統(tǒng)體系,是物流業(yè)---驅(qū)動的難點之一。物流系統(tǒng)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及各個方面。構(gòu)建全國統(tǒng)一、---的物流系統(tǒng),就是要實現(xiàn)全國物流系統(tǒng)一盤棋,信息共享、渠道通暢、基礎(chǔ)設(shè)施標準統(tǒng)一、運載系統(tǒng)無縫銜接,形成多層次、多序列、---快捷的立體交叉物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),終實現(xiàn)提高物流效率、降低物流成本的目標。實現(xiàn)這一復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要物流業(yè)理論與實踐的---驅(qū)動。
---浙江---6月24日中哈連云港物流合作基地已成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的經(jīng)濟平臺。該基地發(fā)出的亞歐跨境貨物班列已覆蓋中亞五國200多個站點,并延伸形成至土耳其伊斯坦布爾和德國杜伊斯堡2條通道,已成功開通了哈薩克斯坦出口小麥、烏茲別克斯坦通用汽車整車2條東向過境專列和德國杜伊斯堡—烏魯木齊—連云港—印度新德里的公鐵海聯(lián)運班列。以連云港為起點的新亞歐橋暢通快捷,陸海跨境聯(lián)運便利,為哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)實現(xiàn)連接歐洲、通達亞太提供了重要通道。
---青島6月5日電 (--- 楊兵 胡耀杰)---5日探訪上合組織青島峰會---中心,首先看到的是一位特殊的工作人員——智能機器人“六六”。“六六”是一個迎賓智能機器人,還有運貨機器人、安防機器人等四類。它們將在本屆峰會期間為海內(nèi)外注冊---提供各項服務(wù)。
今年以來,貨運運行整體保持平穩(wěn)適度增長,增速有所回落,但與民生相關(guān)的快遞、日化、---等部分貨運業(yè)務(wù)仍保持較快增長,成為貨運運行中的亮點。同時,宏觀經(jīng)濟下行壓力不容忽視,在成本上升和需求放緩雙重擠壓下,企業(yè)盈利空間進一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟增速回落、成本上升,已有深刻認識,并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應(yīng)對準備。比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向,拓展新的貨運需求;提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力,爭取---貨運市場;加大企業(yè)風(fēng)險控制力度,