一噸起批羅平縣滇之友角鋼Y不等邊角鋼

一噸起批羅平縣滇之友角鋼y不等邊角鋼等邊角鋼等邊角鋼等邊角鋼等邊角鋼大量批發(fā)。鋼絞線(xiàn)張拉值計(jì)算
鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線(xiàn)在錨夾具前的拉力羅平縣等邊角鋼因此，在鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量計(jì)算時(shí)，應(yīng)以鋼絞線(xiàn)兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線(xiàn)的計(jì)算長(zhǎng)度，但在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)鋼絞線(xiàn)的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計(jì)算方便，一般以鋼絞線(xiàn)兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線(xiàn)在張拉千斤頂中的工作長(zhǎng)度，作為鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長(zhǎng)量的計(jì)算長(zhǎng)度。在鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼絞線(xiàn)的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，鋼絞線(xiàn)的張拉伸長(zhǎng)量無(wú)法在鋼絞線(xiàn)上直接測(cè)量，故只能用測(cè)量張拉千斤頂?shù)幕钊�行程，�?jì)算鋼絞線(xiàn)的張拉伸長(zhǎng)值，但同時(shí)還應(yīng)減掉鋼絞線(xiàn)張拉全過(guò)程的錨塞回縮量。鋼絞線(xiàn)的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍。
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參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》一般計(jì)算式為： δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1：為從初始拉力橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； δl2：為初始拉力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值按規(guī)范規(guī)定推算求得； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。(3)鋼筋砼受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mm;預(yù)制的肋形板，其主肋的保護(hù)層厚度可按梁考慮拆除模板一般用長(zhǎng)撬棍當(dāng)模板自身可承受外力時(shí),車(chē)架可與模板脫離,駛向前方待澆段