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套圈及體的材料:套圈及體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承,使用jis鋼種中的suj2。大型軸承使用suj3。suj2的化學成分,在各國,作為軸承用材料已規格化。比如:與aisl52100美國、din100cr6西德、bs535a99英國等均屬同種鋼。進一步需要耐沖擊的情況下,作為軸承材料使2007年2月12日,來自各地的工廠總經理、銷售網點的各級負責人、投資公司銷售負責人以及nsk軸承技術本部負責人相聚上海虹橋迎賓館,共同為-2次nsk軸承kick off會議揭開序幕。
青島宏美瑞動力裝備有限公司:是一家集技術和產品銷售多元化的公司,主要從事進口軸承、油封、油等工業零部件的推廣和銷售。公司主營:瑞典skf軸承、nsk軸承、德國fag軸承、德國ina軸承、美國timken軸承、ntn軸承、iko軸承、fyh軸承、asahi軸承、koyo軸承、nachi軸承。

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“技術-是鋼鐵-升級重要的驅動力和推手。今后鋼鐵行業發展的關鍵是怎樣在現有技術的基礎上進行升級。目前我們已經解決了數量問題,實質上也解決了品種問題,關鍵是怎樣再上一個臺階。而再上一個臺階的本質就是升級問。
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該致動器已作為市售產品被用于輸出功率為350馬力的船外機“f350”雅馬哈發動機生產上。該致動器采用轉換效率達90%的滾珠絲杠。通過致動器的能量損失,實現了高速、高功率,即使是大功率船外機也可順暢地換檔。
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