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浙江金華鋼筋滾籠機---生產廠家
在發達，一般都將盤筋通過冷軋的方式適度延伸、去除應力、收卷后再使用。
3、材料和生產計劃員，這類人員是---設備連續運作的關鍵。
車間內各種設備的安裝位置，要按照一定的流程布置，這個流程影響到生產中物流的效率，要注意下列幾點：1、鋼筋的剪切盡量集中在一起。
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目前我國大部地區橋梁建設不斷增加，致使我們在施工時不但要提---率，而且還要---加工。而目前大多加工廠已經開始采用智能設備進行鋼筋籠的加工，這既體現了智能化，又提高了加工的效率與標準。
首先我們來看下具體施工工序是怎樣的。
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2、箍筋的排放位置無需用尺子量，直接排放在事先備好的金屬槽里即可。
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一、施工工序
原材料報驗***可焊性試驗***焊接參數試驗***設備檢查***施工準備***胎具模具制作***鋼筋籠分節加工***聲測管制安***鋼筋籠底節吊放***第二節吊放***校正、連接***循環施工***---節定位。
二、鋼筋籠制作
1、鋼筋籠可按設計長度和設備吊裝能力，采用整根或分段制造。當采用分段吊裝時，要先在加工廠進行試拼對接合格，再分開吊裝，---對接鋼筋連接。
2、加強筋按設計要求布置，---道加強筋距承臺底40cm，下一道設于鋼筋底面以上10cm，中間部分自上而下每2m設一道，零數可在下二段骨均分配，但不得
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
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剪后待彎曲的鋼筋盡量通過輸送輥道運送到彎曲機旁。
大于2.5m。
3、鋼筋籠制造在---胎具上或臺架上進行，下料前，必須---行拉直，然后對號加工下料，并分類標識擺放。鋼筋的間距必須至少采用兩個間距定型固定架來進行固定，禁止工人手扶固定間距，---其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合設計和規范誤差要求。
4、在鋼筋籠上端要均勻設置吊點，其吊點要有足夠的強度和剛度，---鋼筋籠在起吊時不致變形。
5、鋼筋籠采用與樁體混凝土同標號的砼墊塊。墊塊厚5cm，在中心預留圓孔，在圓孔中穿8~10mm鋼筋焊接固定在主筋上。墊塊豎向每2m對稱布置一圈，上下層梅花形錯開，每圈不少于4個，---主筋凈保護層滿足設計標準。經驗收合格后，開始進行混凝土澆灌施工。
三、鋼筋骨架的存放、運輸與現場吊裝
1、鋼筋骨架臨時存放的場地必須---平整、干燥。存放場地采用混凝土硬化地面并高出原地面，下墊枕木，上蓋篷布，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節段按墩樁號、節段號排序，掛牌標志(如用于幾號墩位幾號樁基、節段、長度、是否檢驗過等)，便于使用時按順序裝車運出。
2、鋼筋骨架在轉運至墩位的過程中必須---骨架不變形。加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用汽車運輸時要---在每個加勁筋處設支承點，各支撐點高度相等;采用人工抬運時，要多設抬棍，并且---抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。
參照圖4，滑移架52沿滑移方向設置有穿槽521，底架54上鉸接有穿過所有滑移架52的推桿56，推桿56的另一端設置有帶動推桿56在豎直平面上轉動的推送組件57,推送組件57為鉸接于底架54上的推送氣缸；托架53滑移穿設于滑移架52上，且托架53的下端與推桿56抵接。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
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