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平衡重的數目、尺寸和安置位置要根據發動機的氣缸數、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開制造，然后用螺栓連接在一起。
軸瓦還可能由于負荷過大、溫度過高、潤滑油存在雜質或黏度異常等因素造成燒瓦。燒瓦后滑動軸承就損壞了。
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曲軸受到旋轉的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
軸瓦材料通常較軟，內圓柱面不宜用磨削法加工，可以采用鏜削、金剛鏜削、刮削或研磨法加工。研磨時不應采用與軸徑配研的方法，而應使用特制的、尺寸與軸瓦孔尺寸一樣的研棒。
我公司除供應man_l23/30的曲軸,軸瓦全新及二手配件外，還做氣閥、機架、曲軸、連桿、缸頭、缸套、活塞、活塞銷、活塞環、火焰環、前端箱、水套、搖臂總成、噴油器總成、高壓油管、濾器、安全閥、啟動閥、試功閥、十字頭銷、膨脹節等。我司所供應產品均為裝機品，不但---而且價格優惠。
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