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其實專線運輸就是直達運輸,是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。 2、我國公路運輸空載率達40%,相較之下,歐洲平均20%(就這歐委會還嫌高),美國和日本都是10%左右。相對較低的成本是背后是龐大的體系低效運轉堆出來的。受工業制造業需求不足等因素影響,鋼鐵、煤炭、水泥、有色等大宗生產資料的物流需求增速大幅放緩。受外貿增長低迷影響,航運、貨代等進出口物流需求增長緩慢。前瞻產業研究院《2016-2021年中國公路貨運行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2015年,全國公路完成貨運量354.5億噸,同比增長6.4%,公路完成貨物周轉量64705億噸公里,增長6%。公路貨運量和周轉量已連續5年增速下滑。

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