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柴油機高壓油管的手里情況十分特俗。高壓油管是一個瞬態高壓的非密閉系統，其振動屬于受迫震動，頻率是由發動機轉動的頻率決定的，高壓油管受到的外加激勵有發動機轉動所有其的油泵和氣缸蓋的震動和內部高壓對油管的沖擊。
噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。
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