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黔東南從江縣鑄鐵閘門生產廠家〔工程施工--歡迎您〕 高水頭閘門水封試驗技術研究”是我院承擔的重大科研項目,它主要研究不同閘門型式和材質的水封,在承受高壓水頭下的水封的止水性能、擋水效果及水封的抗磨損性和耐久性,以避免因水封止水不好而引起的閘門及門槽的射流切割、空蝕和流激振動破壞。該項目建立了的水封試驗室,試驗供水水頭高(200m)、供水流量大(155l/s),可采用動態仿真試驗研究方法,較真實地模擬閘門水封動態止水過程,可有效地對水封止水機理進行研究,成果更接近原型,滿足了-大中型水電站閘門水封試驗研究的要求。該項目至今已完成的-大型水電工程的水封試驗研究包括:天生橋一級水電站、小灣
黔東南從江縣鑄鐵閘門生產廠家〔工程施工--歡迎您〕 京杭運河續建工程共有8座復線船閘。船閘尺寸為23x230又sm。其中淮安.淮陰、泅陽、劉老澗..宿遷、皂河等6座為人字門船閘,其中淮安、灑陽、宿遷等3座人字閘門船閘為我院設計。二線船閘人字閘門及運轉件的設計是在總結京杭運河蘇北段10座-船閘的基礎上做了改進。10座-船閘建成以來,除皂河、劉老澗船閘外,均已運行了28~30a左右,每閘普遍進行過2~3次大修。每次大修期約60d左右,平均大修周期為7~10a,為此全年通航率不到98%。船閘每次大修的主要內容是閘閥門、運轉件及閘閥門啟閉機部件,、水工部分大修的很少。為此向設計部門提出船閘運轉部件要實行“三化一換”(標誰化、系列化、通用化,及總成互換)的要求。延長大修周期,縮短檢修時間,提高通航-率。所以,我們對京杭運河二線船閘人字閘門及運轉件采用新的設計,取得-的效果,現對設計.上作了改進部分簡介如一『。閘門運轉件的改進 1.頂樞 .-船閘人字門頂樞設計,計算未考慮啟閉機啟
黔東南從江縣鑄鐵閘門生產廠家〔工程施工--歡迎您〕 引言生產閘門是井口重要的組成部分,在油井生產中起著控制和調節油井生產的作用。盜油分子為了收取原油,經常采取關閉生產閘門,憋壞盤根、法蘭墊片,導致原油-,從而收取落地原油的辦法。這種破壞不僅-的影響了油井的正常生產,而且造成了不-的原油損失和賠青費,增加了成本支出和工作量。1目前生產閘門的使用現狀1.1閘門的組成油井用生產閘門主要由閥體、大蓋、手輪、銅套、鍵、絲杠及閘板組成(見圖1)圖11)閥體 2)大蓋 3)手輪 4)壓帽 5)絲杠1.2現場應用情況現場為了防止盜油破壞,一般采用用鎖將閘門手輪鎖住,或者是用防盜帽將閘門罩住的方法,但些方法多少都存在弊端,起不到-的防破壞作用。防盜帽的效果比較好,但開啟較麻煩,鎖一旦被破壞或銹死,職工自己都很難打開。見圖2 圖22新型油井閘門的結構及應用2.1結構新型油井閘門的結構由閥體、大蓋、護罩、壓帽、旋轉體、銅套等部件組成。
黔東南從江縣鑄鐵閘門生產廠家〔工程施工--歡迎您〕 概述九甸峽水利樞紐工程位于甘肅省卓尼、臨潭兩縣交界處,工程壩址選擇在洮河中游的燕子坪以下約500m陡峭峽谷河段中。九甸峽水利樞紐水庫壩高133.00m,總庫容為9.43億m3,電站總裝機容量300mw。九甸峽水利樞紐工程規模屬于大(2)型,工程等別為ⅱ等。設計正常蓄水位2202.00m,校核洪水位2205.11m。2閘門設計及啟閉機布置九甸峽水利樞紐左岸1#、2#兩條溢洪洞軸線平行布置,兩洞中心距30.00m,均采用實用堰,堰頂高程2188.00m,孔寬均為12.00m。兩條溢洪洞進口各設工作弧門1扇,由于兩洞金屬結構設備技術參數、操作條件相同,布置相同,故采用同一設計。閘門孔口寬12.00m,底檻高程2188.00m,設計水頭約14.50m,門高15.00m,采用露頂式斜支臂圓柱鉸弧形鋼閘門。門葉為雙主橫梁、斜支臂“π”形框架結構,閘門面板曲率半徑18.00m,支鉸中心高度10.00m,總水壓力15980kn。
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