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平板運輸車又名為工程機械運輸車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。
板運輸車使用框架機構制作，帶副梁，橫梁采用10mm厚的方管制作，間距在300mm，受力均勻，離輪胎距離大，無擦胎現象。帶爬梯600mm寬的雙爬梯，帶雙彈簧，自動彈回，簡單方面。在車子尾部有兩個支腿，可折疊式，在挖機上去時，把支腿放下，有4點受力車頭就不會。方面。在爬梯和工作臺面上都帶有16的螺旋鋼金，大小挖機都可以使用。
平板工藝
后雙橋平板運輸車上裝：采用板材8mm花紋板；雙彈簧爬梯；爬梯材料80mm*140mm方鋼；橫梁120mmx120mmx5mm方鋼；橫梁間距小于300mm；；斜坡長度800mm長度；其它平板面手動伸縮到3米寬，簡易支腿，加寬龍門架。
隨車政策的調控，基建工程逐漸回暖，各地區土木工程建設開工。工程機械使用率開始增多，各類工程機械開始突入使用、工作量增大，尤其挖掘機工作量日益，廠家的挖機拖車平板拖車已在各地。
★企業地址：湖北省隨州市南郊區平原崗程力汽車工業園
★廠 址： 隨州市南郊程力汽車工業園乘310路公汽終點站下車即到
南通小型5噸平板運輸車新報價 亞洲方面，叉車訂單量及裝運量則呈現出些許下滑，分別了-4.4%及-2.6%，但裝運量依然達到了363,816臺之多，占到了全球叉車裝運量的39%;歐洲地區的叉車訂單量下滑了6%，裝運量了2%，總裝運量達到了317,726臺。
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