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由于一般貨運物流的貨物量較大,因此進行貨物運送的人群關心的就是貨運物流的費用問題,由于貨物種類以及運輸過程的復雜性價格是不同的,那么貨運物流的基本費用是如何計算的呢? 國際物流企業有多年的運營經驗,有成熟的管理技術,有較完善的服務網絡,有較強的能力,加強中外合作可以實現優勢互補。 人們已經注意到,中國的物流企業和企業物流在“走出去”和“引進來”方面呈快速發展勢頭。一方面,一些傳統運輸和倉儲企業正在向現代物流企業轉變,如中遠、中外運、中儲等;同時也產生不少像廣州的寶供、深圳的中海物流等第三方物業。另一方面,許多生產企業也開始重視現代物流,青島海爾就是比較成功的典型。業內人士認為,中國加大力度建設和培育物流市場,并使之按照---規范化,這是中國邁入世貿組織大門物流業與國際接軌的重要一步。 大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度,缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態,在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場-,沒有嚴格的成本核算;產中沒有生產控制,沒有營銷策略;產后沒有售后服務,是制約物流公司發展的基礎因素。 中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%,假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%根據“第十個五年計劃”---,即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%,2010年,中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%,則未來十年中國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%;中國物流公司在物流市場上的比例---年2000--2005按照國際平均數1/3左右計算,后五年按照1/2計算根據“第十個五年計劃”---,則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42;國民生產總值增長率按8%算。根據-結果,到2010年,國物流總成本將達到28505億元,按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%,物流市場總規模將達到6960億元。另據中國倉儲協會2001年2--4月的調查,57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商,而在99年的同類統計中,該比例只有45.3%。由這些數字可以看出,中國物流公司的市場需求相當---。

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