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成都到呂梁貨運(yùn)專線返程物流找陸順物流
四川陸順物流有限公司 符輝平 經(jīng)營(yíng)范圍:起重吊裝 =大件運(yùn)輸=搬運(yùn)就位= 吊機(jī)租賃，安裝調(diào)試 =防腐保溫 =技改修配 非標(biāo)制作從事工業(yè)搬家，設(shè)備起重、盤路、吊裝查找、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。公司備有5噸、8噸、12噸、20噸、40噸汽車，一至三噸鏟車。備有1—2噸液壓升降叉車，各種吊鏈等。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：起重吊裝、高層吊裝、設(shè)備落位、吊車租賃、企---搬遷、廠礦搬遷、鋼琴搬運(yùn)、裝卸搬運(yùn)、 大型設(shè)備搬運(yùn)、大件運(yùn)輸?shù)确⻊?wù)
這種為客戶定制的個(gè)性化物流運(yùn)輸方案的---列車，在運(yùn)輸過(guò)程中集中調(diào)配人力，機(jī)具，對(duì)裝車，卸車等環(huán)節(jié)實(shí)行專人盯控，同時(shí)合理的安排機(jī)車與車輛的銜接，---壓縮技術(shù)作業(yè)時(shí)間，為貨物的運(yùn)輸搭建了“綠色通道”，真正的降低了社會(huì)物流的成本。鐵路部門從以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心變?yōu)橐允袌?chǎng)需求為中心，壓縮運(yùn)輸期限，從坐等到主動(dòng)營(yíng)銷，竭盡全力的為貨主提供---的服務(wù)，可以看出，總公司正在為實(shí)現(xiàn)鐵路供給側(cè)改革做著 的努力。 截至目前，該平臺(tái)已有160多艘船、3家大型貨主入駐，船型噸位均在500噸以上，貨源總量達(dá)3000萬(wàn)噸。4月以來(lái)，就有68艘船通過(guò)平臺(tái)接單，運(yùn)輸量達(dá)7萬(wàn)多噸。憑借“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì)，該平臺(tái)年內(nèi)線下貨源總量預(yù)計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)噸。下一步，“新船幫”還將打造和引進(jìn)自己的標(biāo)準(zhǔn)化船隊(duì)。
中國(guó)物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)中國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年中國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”---，即2005年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來(lái)十年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；中國(guó)物流公司在物流市場(chǎng)上的比例---年2000--2005按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”---，則未來(lái)十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42；國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)-結(jié)果，到2010年，國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中，該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出，中國(guó)物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)---。 物流公司企業(yè)的信息化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是針對(duì)整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合管理，實(shí)施企業(yè)級(jí)的信息系統(tǒng)建設(shè)。這樣才能跨越部門的界限，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)和信息的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)信息的集中查詢和集中發(fā)放。中國(guó)物流公司企業(yè)應(yīng)在借鑒西方發(fā)達(dá)的物流公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高企業(yè)自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)---競(jìng)爭(zhēng)力，也只有這樣，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)---企業(yè)做大做強(qiáng)。 如果做零擔(dān)運(yùn)輸，則一般按照市場(chǎng)行情來(lái)運(yùn)作 ，如果按照項(xiàng)目運(yùn)作，則運(yùn)費(fèi)計(jì)算的內(nèi)容非常復(fù)雜 。不同客戶、不同線路、不同收發(fā)貨地點(diǎn)、貨物類型、重量、不同承運(yùn)商等等，都可能影響運(yùn)費(fèi)。
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服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：符輝平 取貨；本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
發(fā)貨；所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝。
門對(duì)門服務(wù)，享受服務(wù)的過(guò)程。
業(yè)務(wù)范圍
1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；
2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)轎車托運(yùn)
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9、普通、---化妝品；鋼琴電腦搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)
10、提供小貨運(yùn)公司
近年來(lái)，梅江區(qū)依托中心城區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)---平臺(tái)，---抓好商貿(mào)物流業(yè)的規(guī)劃培育，整 正規(guī)：公司系有---的---運(yùn)輸企業(yè)。 符輝平 周到：送貨門到門，每貨有專人---服務(wù)。
準(zhǔn)時(shí)：每晚24點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。
便捷：整車、零擔(dān)、公路、鐵路均可操作。
規(guī)范：規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)。
周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝業(yè)務(wù)。
靈活：運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)。
---的信譽(yù)，是本公司生存力量
低廉的價(jià)格，為您獲得利潤(rùn)
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