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5月31日電 集團董事局(5月31日)在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。集團董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網集團董事局5月31日在2018全球智慧物流上表示，菜鳥要全力以赴建設智能物流骨干網 認為，智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把物流成本占gdp的比重降到5%以下。另一個是在全球，打造全球72小時必達。 說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今后必須為、行業、社會解決問題。他認為，是制造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為制造業的利潤-。如果把物流成本占gdp比重降到5%以下，可以為制造業創造-的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為做的事情。 菜鳥2013年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平臺，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。 “這張網是菜鳥建的，但屬于所有物流企業。菜鳥既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥上面飛起來。共同去解決、行業和社會的問題。” 說，是當仁不讓的物流大國。菜鳥將通過建設智能物流骨干網，來建立現代物流體系。希望所有物流企業參與進來，一起為每天10億個包裹，一起為解決、行業和社會的問題。 半導體行業發展半個多世紀，芯片大廠之間也分分合合，都是時代與技術使然。當網絡與云端融合，上，網在云中，處理與傳輸相輔相成，intel與高通也從當年并不相關到了如今競爭不斷。倒是下游的合作伙伴對這種競爭喜聞樂見，從中獲益，甚至有意加劇這種競爭，避免養虎為患。 本次設計融入智慧夜游理念，充分利用現有取電點，除采取平日、節日、重大節日智能外，通過改造現有庭院燈，每間隔200米設置磁湖及省運會里程光標，人文互動。并將園區廣播、-頭整合，公園立桿，實現智慧園區服務。
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