四、借鑒與啟示我國的綠色物流與發(fā)達國家尚有較大差距,物流綠色化對我們來說,還有相當漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進入中國,跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟的一部分,故必須要加快物流的綠色化建設(shè),物流企業(yè)必須加快"/>
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華宇物流為您提供上饒到山東肥城物流公司歡迎您。上饒到山東肥城物流公司歡迎您,華宇物流公司<> 四、借鑒與啟示我國的綠色物流與發(fā)達尚有較大差距,物流綠色化對我們來說,還有相當漫長的一段路途。如今上的一些大的物流公司進入中國,跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟的一部分,故必須要加快物流的綠色化建設(shè),物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合,如若不然,就會失去競爭力,一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準入壁壘,我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受-打擊。可以說,發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎(chǔ)。 三是技術(shù)上的差距。綠色物流的關(guān)鍵所在,不僅依賴物流綠色思想的建立,物流政策的制訂和遵循,更離不開綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。而我們的物流技術(shù)和綠色要求有較大的差距。如我國的物流業(yè)還沒有什么規(guī)模,基本上是各自為政,本---由----網(wǎng)整理提供沒有-的規(guī)劃,存在物流行業(yè)內(nèi)部的無序發(fā)展和無序競爭狀態(tài),對造成很大的壓力;在機械化方面,物流機械化的程度和-性與綠色物流要求還有距離;物流材料的使用上,與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性、可降解性也存在-的差距;另外,在物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上,綠色物流更是無從談起。華宇物流公司<>物流專線,貨運專線,物流公司,貨運公司,回程車運輸專線、調(diào)車、包車整車。義烏立達物流提供,快速,便捷的運輸服務(wù)。
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