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當大修中對缸套、、環換新后，缸套與組件之間的間隙變小，連桿的彎曲使在氣缸中傾斜，組件與氣缸間局部產生過大的應力，面上的油膜遭到，使、環與缸套的局部基本上處于干狀態。產生的高溫使面上的金屬燒熔、黏著。這種狀態在短時間內又利不到，即形成了上述的拉缸事故。 處理辦法是：對ii、iii兩缸的、環、缸套重新換新；對連桿進行了校正檢驗。裝配后，仔細檢查與缸套間的配合間隙，再次進行磨合試運轉，未出現異常情況。 檢查1. 從飛輪殼上拆下磁電轉速傳感器。 檢查磁電轉速傳感器端頭的狀況。 檢查是否有磨損和污染跡象。2. 清理磁鐵表面的金屬屑和其它碎屑。3. 安裝磁電轉速傳感器，直到磁鐵到飛輪齒圈輪齒。4. 將磁電轉速傳感器旋出180度。 擰緊鎖緊螺母至扭矩為25 ± 5 n·m (18 ± 4 lb ft)。每500小時或至少每12個月沃爾沃柴油發動機傳動皮帶檢查沃爾沃柴油發動機油更換電瓶檢查電解液正倒車機構更換油如皋出租發電機價格多少錢？淮安青浦volvo前后油封采購批發平臺勞斯萊斯發電機p60宣城旌德縣威爾遜50kw柴油發電機配件經銷商
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唐凌先生因工作，職工監事職務，辭去上述職務后，工作。資料顯示，唐凌出生于1976年，國籍，無-居留權。曾在、任職;2001年8月起在深圳工作，歷任南寧、華東冶金、華南冶金服務中心主任、冶金行業事業部銷售副總經理;現任消防行業事業部總經理、公司總經理-。
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