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一、高壓發電機的概況
高壓發電機具有電壓波形好、動態性能-，同時具備-的并網功能，廣泛地應用于發電、船舶、石油、工程機械、動力能源、電站、電力等重要領域，在任何下，具有-的性能和-的-性。
二、高壓發電機的組成及技術特點：
. 高壓發電機由主發電機具有阻尼繞組、勵磁機、永磁機和勵磁裝置組成。
2. 高壓發電機的繞組采用高耐水解特性的特種薄膜包或雙層云母繞包的扁銅線制造，外包絕緣為少膠云母帶，同時采用特殊的低介損樹脂真空壓力浸漬工藝，槽內填充充分，絕緣整體性高，具有高機械強度、高抗震性和的絕緣強度；發電機定子部分絕緣等級為f級，轉子部分采用h級絕緣等級。所采用的絕緣材料具有不吸潮、介電強度高、介質損耗低等特性，能承受的溫度變化
. 高壓發電機防護等級為ip23或ip54，可用戶在各種下的使用。
.高壓發電機定子繞組中安裝溫度傳感器，以便保護發電機，兩端軸承標配測溫元件pt100,用于軸承運行溫度的監控。用戶有特殊要求,可加裝空氣過濾器，用于在有風沙、塵埃等下使用發電機。特殊要求時可以裝設防冷凝加熱器。
軸承結構為雙軸承。前端采用兩套軸承，后端采用一套軸承結構，具有振動小、噪音低，運行等特點。
冷卻標配為風扇自冷結構，ip54的可根據用戶要求采用空-空冷、空-水冷結構
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現在，關于汽車行業是否應該放開50∶50對外合資比例爭論又起，新能源汽車領域如何沖破地方保護，以及fdd-lte的4g牌照何時發放，均是各界關注的-話題。部在這些問題上如何抉擇，未來是否會在市場化改革的推進中-更有分量的角色?3月18日，閉幕不久，部-在北京萬壽路27號的部18層會議室接受了-的-。 該電站的-建設，創造了巴基斯坦電力建設的奇跡。薩希瓦爾電站?訊：-按：將燃料電池中使用的雙極原理應用于鋰電池，大大電池所需的空間，節省大量的能量，而且這種技術易于工業化和制造出長壽命的電池。為了在不電池尺寸的情況下，電動汽車的續航里程，弗勞恩霍夫陶瓷技術與研究所(ikts)在德累斯頓與其合作伙伴將燃料電池中使用的雙極原理應用于鋰電池。現場安裝工作量小。封閉母線是在制造廠成套制好的，運到現場只需將各段成套預制母線，連接組裝起來即可，因而加快了施工進度。密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料:聚四氟帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的(和氟)密集型母線聚氯熱縮管，差別-，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到b級。輻照交聯阻燃繞帶(per)使用效果-，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。
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