山東振鴻壓軌器制造有限公司為您提供老廠賣(mài)gdgl-3軌道壓板、50kg鋼梁鋼軌壓板。老廠賣(mài)gdgl-3軌道壓板、50kg鋼梁鋼軌壓板問(wèn)價(jià)格電聯(lián)山東振鴻生產(chǎn)gdgl-3軌道壓板加工廠直接銷(xiāo)售無(wú)中間商賺差價(jià)
gdgl-3軌道壓板屬于50kg鋼梁鋼軌壓板整套含有雙孔壓板95*18*150 m墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓：20*100mm。gdgl-3軌道壓板用在吊車(chē)梁做固定作用，說(shuō)明一下一套產(chǎn)品為雙孔板、楔形墊板、m形道壓板墊板、螺栓客戶訂購(gòu)需說(shuō)明是需要知道一套價(jià)格還是要哪一個(gè)配件價(jià)格廠家默認(rèn)報(bào)50kg/m鋼軌壓板價(jià)格為---的---價(jià)格 如果客戶不在乎的話我們沒(méi)有這種劣質(zhì)產(chǎn)品請(qǐng)客戶慎重考慮。
軌道壓板gdgl-1 gdgl-2 gdgl-3 gdgl-4 gdgl-5 gdgl-6 gdgl-7
gdgl-3軌道壓板廠家配置參數(shù)：
雙孔壓板95*18*150 m墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓：20*100mm
如需訂購(gòu)上述38kg/m鋼軌壓板公司進(jìn)行詢(xún)價(jià)：
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2071910139
gdgl-3軌道壓板材質(zhì)為q235-b鋼，螺栓采用4.8級(jí)。適用于鋼吊車(chē)梁上翼緣已打孔，用螺栓聯(lián)接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動(dòng)移位，使吊車(chē)的安裝與維修更為便利。固定軌道時(shí)，壓板應(yīng)與軌道緊---觸，壓板與墊板的聯(lián)接焊縫，必須在軌道 調(diào)整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
3、一般特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車(chē)梁軌道彈性固定聯(lián)結(jié)。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車(chē)對(duì)吊車(chē)梁的沖擊、減小吊車(chē)輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車(chē)梁之間設(shè)置了彈性復(fù)合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動(dòng)，而且消除或減小了軌道與吊車(chē)梁的間隙沿軌道全長(zhǎng)不均的現(xiàn)象。從而---了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)睿蛊涫芰侠怼|板上買(mǎi)內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過(guò)的鋼板，其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬(wàn)次疲勞性能試驗(yàn)后性能仍保持---。所以，即使在長(zhǎng)時(shí)間使用后墊板也不會(huì)損壞。
5) gdgl-3軌道壓板緊固在吊車(chē)梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而---了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。
7) 允許在吊車(chē)運(yùn)行中軌道有微量擺動(dòng)
8) 使用于焊接長(zhǎng)軌。
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