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中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%根據“第十個五年計劃”---，即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%，則未來十年中國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；中國物流公司在物流市場上的比例---年2000--2005按照國際平均數1/3左右計算，后五年按照1/2計算根據“第十個五年計劃”---，則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42；國民生產總值增長率按8%算。根據-結果，到2010年，國物流總成本將達到28505億元，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規模將達到6960億元。另據中國倉儲協會2001年2--4月的調查，57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在99年的同類統計中，該比例只有45.3%。由這些數字可以看出，中國物流公司的市場需求相當---。 一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業網點。如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的度稍低。而一般的物流公司到全國的網點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。 中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%根據“第十個五年計劃”---，即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%，則未來十年中國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；中國物流公司在物流市場上的比例---年2000--2005按照國際平均數1/3左右計算，后五年按照1/2計算根據“第十個五年計劃”---，則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42；國民生產總值增長率按8%算。根據-結果，到2010年，國物流總成本將達到28505億元，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規模將達到6960億元。另據中國倉儲協會2001年2--4月的調查，57%的企業將在未來一兩年內選擇新的物流商，而在99年的同類統計中，該比例只有45.3%。由這些數字可以看出，中國物流公司的市場需求相當---。2016一開年，物流行業的形勢就顯得不太樂觀，前瞻數據庫顯示，2月15—19日的周指數為960.2，環比回落0.43%、同比回落8.6%。2014年與2013年相比，33.1%的企業營業額增長低于10%，約20%的企業營業額出現下降。業內人士稱，原本春節前后兩個月應是公路物流旺季，現在卻是旺季不旺，“從開年情況看，這個趨勢還會延續”。 
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四川陸順物流有限公司 符輝平 1、承接搬家及貨運業務。
2、貨物倉儲和暫存、中轉。
3、承接整車、零擔業務 。
4、貨物運輸保險。
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。
6、為個人和公司提供長途搬家業務 。
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸。
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務。
9，普通、---化妝品鋼琴搬運、包裝的運輸業務 。
10、提供小搬家業務。
2、我國公路運輸空載率達40%，相較之下，歐洲平均20%(就這歐委會還嫌高)，美國和日本都是10%左右。相對較低的成本是背后是龐大的體系低效運轉堆出來的。 5．貨運物流服務在伙伴關系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現了一個物流企業的實力和---的能力。同時這種實力還體現在與各種運輸方式的協作伙伴關系是否鞏固、網絡化技術支撐是否---，因此，具備多式聯運功能是物流企業的---條件。 這種為客戶定制的個性化物流運輸方案的---列車，在運輸過程中集中調配人力，機具，對裝車，卸車等環節實行專人盯控，同時合理的安排機車與車輛的銜接，---壓縮技術作業時間，為貨物的運輸搭建了“綠色通道”，真正的降低了社會物流的成本。鐵路部門從以運輸生產為中心變為以市場需求為中心，壓縮運輸期限，從坐等到主動營銷，竭盡全力的為貨主提供---的服務，可以看出，總公司正在為實現鐵路供給側改革做著 的努力。
當天發車回復－－貨到后---與貴公司通報到貨情況派送－－貨到后立即聯系貨主，按時送貨上海創誠貨運公司長途貨運
運輸合同應注意事
(1)貨物運輸合同的形式
(2) 托運與承運
(3)當事人對運輸中貨物的權利
(4)收貨人是貨物運輸合同的第三人
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