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 　　不僅如此，包括低速電動車，動力電池準入政策也都出現了較大變化。比如低速電動車在一個月內，行業-升級到乘用車，并要求使用鋰電池和碰撞試驗。而動力電池則一開始要求不低于80gwh，近期又突然下降至30億瓦時—50億瓦時范圍。

 

 

 

 

 

 

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