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不僅如此,包括低速電動車,動力電池準入政策也都出現了較大變化。比如低速電動車在一個月內,行業-升級到乘用車,并要求使用鋰電池和碰撞試驗。而動力電池則一開始要求不低于80gwh,近期又突然下降至30億瓦時—50億瓦時范圍。
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