由于平面二次包絡蝸輪蝸桿傳動具有上述優點，因此，自該傳動誕生以來，很快在
但由于在多頭小速比的場合，蝸輪蝸桿模數，平面二次包絡環面蝸輪蝸桿會產生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現象，升降蝸輪蝸桿，而且頭數越多越-，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個頭。
該蝸桿副經過實踐使用，完全滿足使用要求。根據現有功率表，認為該蝸桿副的承載能力有富余，參數還可以-。為此，對該蝸桿副的規格和參數進行重新設計。設計中應用有限元分析對結果進行校核，提高設計的水平和-性。通過考察蝸桿副受力狀況的變化，驗證改進后的蝸桿副是否滿足使用要求。
蝸桿副傳動裝置的原理。該裝置是一個三級傳動裝置，在蝸桿的掐面還有一級齒輪減速機。兩根蝸桿串聯，中間有一根萬向聯軸器，共用一臺電動機。電動機的動力通過一個蝸桿后，再傳遞給另一個蝸桿。
包絡蝸輪蝸桿減速機是一種新型的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結構緊湊，合理，主要適用于冶金、礦工、起重、運輸、石油、化工、建筑、橡塑、船舶等機械社會的減速傳動。工作條件
1. 兩軸交交錯角為90°;
2. 蝸桿轉速不超過1500r/min;
3. 蝸桿中間平面分度圓滑動速度不超過16m/s;
4. 工作環境溫度為0~40℃，當環境溫度低于0℃或高于40℃，潤滑油要相應加熱或冷卻;
5.蝸桿軸可正反運轉。
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