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他說(shuō),首先,渝昆高速、成渝高速?gòu)?fù)線(xiàn)、渝湘高速、渝黔高速、渝武高速、繞城高速、九江大道、津馬大道等多條道路于周邊交匯。其次,已規(guī)劃的城市軌道交通在此南北貫穿,新市場(chǎng)緊鄰白市驛鐵路貨運(yùn)站,距西永鐵路編組站和集裝箱中心站只有10分鐘車(chē)程,距兩路寸灘保稅港區(qū)和江北也只有30分鐘車(chē)程。 ”重慶美心集團(tuán)部一人士稱(chēng)。今年1月2日，一輛渝新歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路中心站出發(fā)，這上面，就裝有美心生產(chǎn)的防盜門(mén)。“當(dāng)時(shí)是我們波蘭客戶(hù)很著急要這批貨，走海運(yùn)要45天，而走渝新歐到波蘭只需要15天左右，所以我們就選擇了渝新歐。
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去年四季度，發(fā)展改革委會(huì)同---組織編制了《物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》按照物流需求規(guī)模大小以及在戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度，將物流園區(qū)布局城市確定為一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)、二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)。 然而，隨著全域城市化的快速推進(jìn)，保稅區(qū)也進(jìn)入到大連的城市組團(tuán)之中。根據(jù)---、市《關(guān)于加快推進(jìn)全域城市化的若干意見(jiàn)》，在城鎮(zhèn)與-格局方面實(shí)現(xiàn)以大連主城區(qū)為主，“一軸兩翼”向北拓展城市空間的構(gòu)想，形成以“四大城市組團(tuán)”之一的大連保稅區(qū)城市組團(tuán)。 物流目前仍在起步發(fā)展階段，市場(chǎng)空間還是很大。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，民營(yíng)企業(yè)涉足物流業(yè)還是近幾年的事情。由于對(duì)物流業(yè)真正的了解，很多民營(yíng)企業(yè)一開(kāi)始都是撈一把就走的想法進(jìn)入物流行業(yè)的。購(gòu)幾臺(tái)車(chē)、招幾個(gè)工人、租一間辦公室、掛，甚至連一些沒(méi)有資金的個(gè)人也跟風(fēng)做起了物流業(yè)務(wù)。
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