沈陽到濟(jì)源物流專線

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沈陽到濟(jì)源貨運物流對物流的技術(shù)性要求較高，是交叉性、綜合性的學(xué)科。目標(biāo)中對學(xué)生的動手能力和自主性有明確的要求。在課程設(shè)置和教學(xué)的選擇上面，強(qiáng)調(diào)要從學(xué)生的實踐能力入手，注重課程體系的完整。隨著物流行業(yè)產(chǎn)值的飛速增長，高的物流人才已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。我國物流人才的和社會需求存在一定的差距，物流學(xué)生實際操作能力差，解決問題能力不強(qiáng)，并不能適應(yīng)企業(yè)物流崗位的需要。目前在物流人才方面，適合社會需要的技能型人才，受到各個方面的日益關(guān)注。各個高校在教學(xué)、教學(xué)中不斷適合人才方向。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)可以物流學(xué)生的實踐能力，實際操作能力較強(qiáng)的人才。
１任務(wù)驅(qū)動教學(xué)


任務(wù)驅(qū)動教學(xué)驅(qū)動的推動力來自外部，提倡在指導(dǎo)下進(jìn)行有方向的學(xué)習(xí)，具有實用性。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)強(qiáng)調(diào)以任務(wù)為中心，在這種下，在課程教學(xué)-教學(xué)目標(biāo)設(shè)計成相應(yīng)的任務(wù)模塊，學(xué)生對每一個單元模塊進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。學(xué)生在理解每一個單元模塊任務(wù)目標(biāo)的基礎(chǔ)上發(fā)揮自己的認(rèn)知能力，鍛煉自己分析問題、解決問題的能力。由于每一個模塊任務(wù)都必須解決相應(yīng)的問題，可以充分學(xué)生的團(tuán)隊合作、組織協(xié)調(diào)的能力。學(xué)生在任務(wù)完成的中，需要自己查閱資料、分解任務(wù)、小組合作。在任務(wù)的實施中，也必須參與進(jìn)來，和學(xué)生實時互動，在問題解決的、上面提出指導(dǎo)意見。學(xué)生在保持思想的基礎(chǔ)上，相互間分工題的應(yīng)用能力。
２物流教學(xué)現(xiàn)狀
２．１物流人才與市場需求-脫節(jié)
在物流人才方面，雖然許多高校對物流人才的已經(jīng)有了一定的，但總體看來，物流物流課程內(nèi)容的設(shè)置方面仍然存在一些問題。對物流學(xué)生比較注重課程理論教學(xué)，在學(xué)生實踐操作能力的方面存在不足。有的學(xué)校學(xué)科體系設(shè)

計得不合理，缺少實踐性較強(qiáng)的課程安排。實踐課程的安排較少，在人才方案中，實踐課程所占比例比較少，一般都在大四進(jìn)行，課時安排的時間也比較少，不能　　“濟(jì)南既是山東省的區(qū)域中間，也是交通上的節(jié)點城市，合營的區(qū)位優(yōu)勢絡(luò)，使得濟(jì)南有著建立物流中間的有益條件。”總經(jīng)理喬葉雷，未來還將在濟(jì)南倉儲計劃，打造自有物流中間。喬葉雷引見稱，升級后的濟(jì)南物流中間將使得211/311、京準(zhǔn)達(dá)等優(yōu)良物流效勞的范圍大年夜幅晉升其掩飾，區(qū)域內(nèi)-2億花費者將享遭到時效更快的效勞。學(xué)生學(xué)習(xí)的需要。在教學(xué)中教學(xué)以課堂的理論教學(xué)為主，學(xué)生缺少動手的實踐操作。有的學(xué)校由于相應(yīng)的實訓(xùn)，沒有能夠給學(xué)生提供實訓(xùn)的場所。有的學(xué)校也不能提供可以進(jìn)行物流課程實訓(xùn)的硬件和設(shè)備。在實踐課程的安排大部分在學(xué)校內(nèi)部進(jìn)行，不能提供真正的實訓(xùn)環(huán)節(jié)，校外開展實際物流操作比較少，實際的操作性。
２．２物流教學(xué)比較落后
物流在教學(xué)中依舊采用過去的教學(xué)，滿堂灌輸理論，講授為主，學(xué)生被動聽課，在教學(xué)中師生互動較少。在授課中依靠知識理論的講解，學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo)并不明確。學(xué)生很少積極的思考問題，只是被動的接受課程內(nèi)容。學(xué)生很少具備自主學(xué)習(xí)的意識和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力。在教學(xué)中　　隨著經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低迷和各國競爭性泉幣升值，全球家當(dāng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能多余，并招致家當(dāng)鏈也---。作為全球第二大年夜經(jīng)濟(jì)體和低端制作大年夜國，的情況也差不多，加上歇息力成本逐年上升，面對經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性-，原本的家當(dāng)生態(tài)鏈異樣面對--，絡(luò)也肯定隨之修改。使用現(xiàn)代化的教學(xué)手段比較少，不能夠-的利用多媒體的手段進(jìn)行教學(xué)。課程設(shè)置實踐，實訓(xùn)環(huán)節(jié)安排的較少，學(xué)生無法了解到物流行業(yè)新的科技發(fā)展方向。教學(xué)和物流實踐結(jié)合的并不緊密，沒有能充分學(xué)生思考的能力。學(xué)生在學(xué)習(xí)中不能夠形成思維的，學(xué)生在開始進(jìn)入物流崗位工作時，實踐能力不強(qiáng)，不能單位的要求。
３任務(wù)驅(qū)動教學(xué)在物流中的應(yīng)用
３．１任務(wù)設(shè)計方面
對于在教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)來說，必須設(shè)置明確的教學(xué)任務(wù)。結(jié)合物流-性質(zhì)和學(xué)科特點來設(shè)計教學(xué)目標(biāo)，在教學(xué)中安排相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)。以任務(wù)為導(dǎo)向引導(dǎo)學(xué)力求做到層層遞進(jìn)，形成對教學(xué)內(nèi)容的

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