沈陽到揚州物流目前，我國的器械商業企業絕大部分為小規模企業，由于該類企業-競爭力，-的的器械物流理念，缺少的既懂經營、倉儲調配又懂-的綜合性人才，企業經營規模有限，難以形成網絡優勢、規模優勢。在倉儲方面，存在倉儲條件差和運輸原始等現象，倉儲整體為低效、高耗、分散、不。從而很難通過信息化、物流建設以效率，流通成本居高不下。由于經營性企業門檻低，使得大量企業均可進入該領域，普遍規模偏小，不可避免的可流通領域層級，中間環節過多終層層加價。中間商物流水平有限，同時針對儲存中的層層轉包，其監控和追溯也難以全程開展，那么在器械的轉運、儲存中則會-，從而難以保障消費者。例如，診斷試劑等器械的運輸、儲存多需要嚴格控溫，由于國內企業規模偏小，實力不濟，冷鏈物流發展受限，對于出貨量偏小的診斷試劑，貨量、冷藏
車輛的資源整合受到-影響，難以形成規模效應[2]。大部分器械的價格虛高并不在生產廠家，而是由于流通環節過多、流通復雜所引起1.2內器械物流現狀
內的物流信息化水平偏低，主要包括對內、外的信息溝通、傳遞以電話、傳真以及電子郵件等訂貨為主，存在一定程度的-。大量工作人員分工不合理，從事的事物規范性與性，且工作效率低下，如大量工作人員叫貨、入庫、驗收、、庫存等低、重復性的工作[1]。日常中指導，容易貨物存儲混亂，資料查找、核對困難等問題[3]。一些盲目攀比，為了聲譽和收益，-購買、配置各種大型設備，造成其使用率較低，從而引起資源的-浪費。由于重購買輕，部分的設備購置與應用 11月8日，交通運輸物流公共信息平臺以下簡稱“物流信息平臺”與港口社區協會、馬來西亞巴生港、阿聯酋阿布扎比港、比利時安特衛普港等單位簽訂協作備忘錄，并連袂先期互聯簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港，合營推動“-”沿線港口物流信息互聯共享，構建“-”沿線港口-共。、效益評估等存在脫節的情況。加上沒有配備-人員，容易使用不-，儀器一旦出現故障，只能花費很長的周期返廠。盡管我國部分的設備配置較為-，但不同級別、不同地區的器械物流也存在不同的問題，例如本身實力較強，器械物流消耗量-，儲備、、技術人才充足，更容易認識到器械物流的重要性，同時也能更多的
-的-的理念，整體而言觀念、理念認識相對較高，但也存在部分認識不足，出現發展參差不齊的現象。而二級及以下，主要在主管人員自身對的理念認識不足，相應的人才，的壓力，許多對于發展精細化、規范化、化的物流的動力不足，且對于物流信息化、智能化尚處在模糊不清的初級階段，多數無風險控制流程，甚至停留在貨物的出入庫層面。
2.器械物流的對策研究
器械物流在整個體系中的作用、-越來越重要，對于其的則是衡量診斷效率、服務以及--生命健康的重要。隨著、對該行業的逐漸，以及政策和市場的導向，其發展已開始逐步向化、市場療機構。
3.結語
器械物流的需要從技術、制度、人才等多方面進行、，需要部門、第三方企業以及機構的共同努力。對于人才的，可為行業注入新的-，有利于現有制度的完善和新制度的提出，對于技術的改進，可行業運行效率，庫存成本，對于制度的完善，可以凈化，利于各項現代化的物流的實施。終建設完善的器械物流供應鏈
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