C276生產廠家

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c276生產廠家

c276 艦船動力裝置使用大量高溫螺栓。由于在海上長期工作，因此螺栓材料要經受由海鹽成分加速的熱腐蝕。另外由于螺栓還承受很大的拉應力，所以應力腐蝕是螺栓失效的重要因素。因此結構鋼和合金鋼螺栓多數不能直接長期用于艦船動力裝置。而應選用抗海洋氣氛腐蝕性能好、抗高溫腐蝕性能好、抗松弛性能好的高溫合金制作艦船動力裝置用螺栓�？蛇x的螺栓用高溫合金有: gh132 ( a286 ) 、gh145 ( inconelx750) 、gh751 ( inconel751 ) 、gh169、gh33a、gh80a ( nimonic80a ) 、gh90 ( nimonic90 ) 、mp35n、gh159 ( mp159 ) 、r26、gh105( nimonic105) 、gh242 等[6]。

c276
型號: c276
碳 c: ≤0.02
硅 si: ≤0.05
錳 mn: ≤1.0
鉻 cr: 14.0～16.5
鎳 ni: 余量
鉬 mo: 15.0～17.0
鈷 co: ≤2.5
鎢 w: 3.0～4.5
鋁 al: —
銅 cu: —
鈦 ti: —
鐵 fe: 1.0～4.7
其他(％): v≤0.35

結語：隨著高溫合金工藝化的不斷成熟，高溫合金的應用會越來越廣。c276在完善高溫合金體系的同時，我們也需要建立和完善我國航空用高溫合金的標準。c276通過開展標準化基礎研究，加強新材料研制中的標準化，提高標準制修訂的性和適用性，完善通用材料標準，加強制定材料配套標準，從而更hao地滿足我國航空航天發動機生產和發展的需要。c276也只有依據完善的標準體系，大力的發展新材料，改進舊材料的性能，完善制備工藝，我們才能縮短與其他高溫合金如美國、日本、法國等的差距，提高我國在高溫合金領域的競爭力，確bao我國的航空和領域的發展，提高我國在國際事務中的話語權。c276

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