UNSN06002鎳合金的材質證明

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hastelloyx uns n06002

鎳合金x帶材，線圈，lv箔，電線，astm b435，ams 5536，mil-i-45208，msrr7158，ge b50tf25

應用

，熔爐和化學工藝部件，蜂窩和燃氣輪機燃燒部件

描述

uns n06002是一種鎳 - 鉻 - 鐵 - 鉬合金，具有優異的抗yang化性，可成形性和高溫強度。還發現它在石化應用zhong特bie耐應力腐蝕開裂。合金x在1200,1400,1600°f的溫度下長時間暴露16,000小時后表現出良hao的延展性。它具有優異的成形性和焊接特性。

uns n06002化學典型

鎳：余量 

鐵：17.00-20.00 

鉻：20.50-23.00 

鉬：8.00-10.00 

鈷：0.50-2.50 

鎢：0.20-1.00

碳：0.05-0.15

錳：≤1.00 

硅：≤1.00 

lv：≤0.50 

磷：≤0.04 

liu：≤0.08 

硼：≤0.010 

鈦：≤0.15

銅：≤0.03

uns n06002物理特性

密度：0.297 lbs / in3,8.22 g / cm3

平均熱膨脹系數：in / in /°fmm / m /°c：  70 - 212°f20 - 100°c：7.7 x 10·6 13.9 

導熱系數：btu-in / h-ft-°fw / m-°k：  70°f21°c：639.1

性模量：ksimpa29.7×103205×103拉伸

磁導率：h = 200奧斯特：

退火：1.002。 

熔點：2470°f1355°c

形式

線圈 - 帶，箔，帶狀線 - 型材，圓形，扁平，方形

uns n06002室溫下的機械性能

退火典型

拉伸強度：95 ksi min655 mpa min 

屈服強度：0.2％偏移：35 ksi min240 mpa min 

伸長率：35％min

屬性淬火

uns n06002可以冷軋成各種狀態。

熱處理

uns n06002不能進行硬化熱處理。

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uns n06002隨著航空科學技術的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機he心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當不好的,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應具有良hao的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良hao的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持jiu、蠕變強度和低循環疲勞強度,良hao的耐蝕性能和組織穩定性。基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。

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