UNSN07718鎳合金的調整處理

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應用

蜂窩，波紋管，密封圈

描述

uns n07718是一種鎳鉻合金，具有可沉淀硬化的特性，在高溫至1300°f700°c的溫度下具有較高的蠕變斷裂強度。合金718的bu良時效硬化響應允許退火和焊接，而在加熱和冷卻期間沒有自發硬化。與由lv和鈦硬化的鎳基chao級合金相比，該合金具有優異的可焊性。

n07718化學典型

鎳加鈷：50.00-55.00

鉻：17.00-21.00

鐵： 余量

鈮加鉭：4.75-5.50

鉬： 2.80-3.30

鈦： 0.65-1.15

lv： 0.20-0.80

鈷： ≤1.00

碳： ≤0.08

錳： ≤0.35

硅： ≤0.35

磷： ≤0.015

liu： ≤0.015

硼： ≤ 0.006

銅： ≤0.30

n07718物理特性

密度：0.296 lbs / in3,8.19 g / cm3

比熱：btu / lb°fj / kg°c：

在70°f21°c：0.104435

平均熱膨脹系數：in / in ！°mm / m /°c70 - 212°f20 - 100°c：7.6 x 10-513.0

性模量：ksimpa 29.7 x 103204.9 x 103拉伸

磁性滲透率，h = 200奧斯特：

退火：1.013

退火和時效：1.011

熔化范圍：2300 - 2437°f1260 - 1336°c

形式

線圈 - 帶，箔，帶狀線 - 型材，圓形，扁平，方形

室溫下的機械性能

退火典型

拉伸強度：120 ksi min827 mpa min

屈服強度：0.2％偏移60 ksi min414 mpa min

伸長率：30％min量規：>; 0.040英寸

煉成

uns n07718可以冷軋成各種狀態。

熱處理能力

兩種熱處理通常用于uns n07718：在1700-1850°f下進行固溶退火，然后快速冷卻，通常在水中，加上在1325°f下沉淀硬化8小時，爐冷至1150°f，保持在1150° f總時效時間為18小時，然后空冷。溶液在1900 - 1950°f退火，然后快速冷卻，通常在水中，加上1400°f的沉淀硬化10小時，爐冷至1200°f，在1200°f保持20小時的總時效時間，然后通過空氣冷卻。

熱處理

uns n07718可通過以下方式硬化：冷加工時效硬化冷加工，然后進行時效硬化

 

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uns n07718隨著航空科學技術的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機he心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當不好的,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應具有良hao的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良hao的機械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持jiu、蠕變強度和低循環疲勞強度,良hao的耐蝕性能和組織穩定性。基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。

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uns n07718訂購說明： 1uns n07718帶材：不另外分條，1kg起訂；如需另外分條，5kg起訂30kg免費分條，30kg以下另收取30元分條費；
2uns n07718線材：5kg起訂，teshu規格訂做視具體情況而定；
3uns n07718板材：薄板，1張起訂；中厚板可零切訂；
4uns n07718棒材：小直徑5kg起訂，如需幾支試樣，另視情況而定收取樣品費；中大直徑1條起訂；
5uns n07718管材：小直徑5kg起訂，如需幾支試樣，另視情況而定收取樣品費；中大直徑1條起訂；

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