全智能機械停車場過驗收、升降橫移類停車立體車庫過驗收

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倍萊經營全智能機械停車場過驗收,升降橫移類停車立體車庫過驗收。主要有：全智能機械停車場過驗收、升降橫移類停車立體車庫過驗收。平面移動式立體車庫作為一種停車設備的方式，其僅次于升降橫移立體車庫，在未來機械式立體停車設備的發(fā)展前景是的，在這個車日益發(fā)展的年代里，停車難問題將會。工作原理：平面移動類立體停車設備采用與立體倉庫類似的原理和結構，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺橫移車負責本層的車輛存取，由升降機將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過程均由系統(tǒng)自動完成。本設備可以滿足地上或地下從2層車庫到10層車庫的使用要求，實現(xiàn)自動化快速安全存取車。進口升降機從入口處搬運車輛作垂直升降運動至不同層；搬運器搬運車輛沿巷道在軌道上高速運行至不同泊位附近，由搬運器存取交換機構將車輛在搬運器與泊位之間進行位置交換，反之依然，實現(xiàn)存取車的全過程。分類及型式：按車位布置形式分：單層平面橫移，單層平面移動，門式起重機多層平移，多層平面移動。設備的主要組成：升降驅動系統(tǒng)、升降轎廂(可內置回轉臺)、搬運臺車、鋼構框架、電氣控制系統(tǒng)等。存取車操作：存車操作：駕駛員將車開到車庫前，車庫門打開。在庫內停車自動引導指示屏提示下，駕駛員將車駛入停車室，此時檢測裝置將對車的長、寬、高進行測量，以確定該車是否適合入庫。然后駕駛員熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，退出停車室，車庫門關閉。車庫門關閉過程中，人員檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進庫內是否還有滯留人員。當上述安全檢測未能通過時，系統(tǒng)會發(fā)出警，控制室可通過對講機或者揚聲器通知管理人員和駕駛員調整車輛或清理人員。當升降轎廂帶著車輛運行層面后，再由智能搬運器將車輛平移到空位，設備完成存車動作。取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、或在操作面板上輸入指令。搬運器將的車輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車輛升降到出入口層，然后車庫門自動打開，駕駛員將車開出，完成取車。產品特點：1、自動化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車；汽車前進入庫，前進出庫，存取車方便；可實現(xiàn)多人同時存取車輛。2、整體結構設計緊湊，層高低，空間利用率高；可實現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。3、可以用于地上及地下車庫，存取車速度快且均向前開，無需倒車、掉頭等動作。4、全封閉式建造、存取車安全性好；噪音小；。5、具有節(jié)省空間、設計靈活、造型多樣、投資少、成本及費用低，控制操作方便等特點。6、設有多重安全防護措施，人車安全。7、操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。8、不排出汽車廢氣，清潔。9、容車重量2.8噸，可滿足大型及車輛停車需求。10、電氣控制元件采用公司產品，使設備運行順暢。適用場合：、等土地緊張，自動化程度要求較高的區(qū)域。


車主是否會選擇這樣的設備來解決停車問題呢?是的，因為無避讓立體停車設備必將會成為每位市民的產品。現(xiàn)在多數(shù)的別墅、社區(qū)都安裝有相應的配套產品，如果將這一產品推廣、延伸，必可為城市停車難問題帶來方便，同時也可以解決千萬的家庭停車問題。無避讓立體車庫七項黑科，不需要重建停車場，就可以直接在原有的場地大變-，以一變二，讓您的停車環(huán)境并且一個車位能容納兩輛車，把的停車難題!所謂的無避讓立體車庫并非新建一個停車庫，而是直接在原有的地面停車位上加裝一層，相比較傳統(tǒng)的立體停車庫，在停車層數(shù)相同的情況下，“無避讓型立體停車位”不僅停車的數(shù)量比較多，還可以保車輛直接駛入或開出。待取的車輛如果位于上方的停車位，則會先向著車頭或車尾的正前方被水平架出車庫，平移到空地的上方，再將車身旋轉90度，直接垂直降落在空地上。這種無避讓立體車位可以地將六個車位的停車場變成十二個車位，其的吸引點就在于可以在地面車位正常使用的情況下，在兩輛車的間隙建造一個立體車庫，地面停車不受影響。車庫建好后，同樣的位置，不需要占用更多的土地面積，直接原地增加一倍的停車位!無避讓立體車庫具有的：1、產品主要適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所使用，各根據(jù)不同場地異型設計，多角度安裝；2、占用一個空間，兩個車位，節(jié)省-空間，室內室外均可安裝，具有商用家庭等多種用途；3、不用在花高昂的費用買車位，在一二線城市，普通一個車位就得15—30萬之間，甚至更高。該設備費用才區(qū)區(qū)幾萬元，設計能30年左右，經濟；4、針對小區(qū)、別墅家庭用，設備配電為220v小區(qū)家庭用電，費用少。可見，未來無避讓立體停車設備將是你的!


四川倍萊停車設備租賃有限公司經營全智能機械停車場過驗收、升降橫移類停車立體車庫過驗收，機械式停車庫經濟前提：1.計算模式：封閉式全自動地下車庫倉儲式。2.假設占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風、入庫照明等忽略不計。a.一般性投資，實際用地3144㎡，采用四層地下倉儲式，可建造604個車位，每個車位約3.3萬元含配置，總造價為1993萬元，加上基礎及框架土建工程，估計約需投資3000萬元。b.設備折舊重置攤分按平均折舊計算根據(jù)市場提供的術，機械式停車庫構件80%屬于承載緊固件，使用壽命40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個車位每月的折舊攤銷費用為：3.3萬元×80%÷12個月×40+3.3萬元×20%÷12個月×10≈110元/月/車位c.日常設備維護費用根據(jù)市場提供術，每個車位每年費用為600元。包括每個車位全年電費及易耗件費用，每月攤銷50元。d.日常公費由于機械式停車庫自動化程度高，因而更少編制只需7人其中1人為主管，其余6人分兩班24小時運作。假定主管2000元/月，一般人員元1500/月，公費用500元/月；則每月公費用、人員工資合計約11500元/月，攤分至每個車位，費用為19元。并且隨著停車數(shù)量的增加，此成本費用呈邊際遞減趨勢。e.根據(jù)a至d項分析，機械式停車庫投資盈虧平衡點為：b+c+d=110+50+19=179元/月/車位f.根據(jù)c至d項分析，營運直接成本盈虧平衡點為：c+d=50+19=69元/月/車位g.比較比較條件：均為地下自走式停車庫由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10m，則機械式停車庫為四層，而常規(guī)停車場只可建三層。主要有：全智能機械停車場過驗收、升降橫移類停車立體車庫過驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持售后、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。


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