ALLOY-286的比重鍛件鍛環圓鋼

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alloy-286的比重

alloy-286 壓水堆蒸汽發生器的傳熱管早期用18-8型不銹鋼。但是因為奧氏體不銹鋼對應力腐蝕敏感，后被耐熱、耐蝕合金inconel 600所代替。此后發展了inconel 690 和 incoloy 800 合金。關于這三種合金的抗腐蝕性能的優劣，目前看法尚不統一，所以都在應用，法國偏重與inconel 690合金，德國多采用incoloy 800 合金作傳熱管。我國泰山核電站的蒸發器傳熱管采用的是incoloy 800合金，大亞灣核電站用的是inconel 690合金。高溫氣冷堆蒸汽發生器是螺旋管束型結構，裝在預應力混凝土壓力容器內側。再熱器和過熱器的溫度較高，傳熱管采用incoloy 800 合金。蒸汽發生器和過熱器的溫度較低450-340℃，傳熱管多采用2.25cr-1mo鋼。堆芯leng卻管道是用定位格架和上下管座按設定的排列方式組裝成燃料堆件或元件盒的。定位格架材料早起采用奧氏不銹鋼，目前主要采用鎳基高溫合金。

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incoloy alloy-286有時稱為a286不銹鋼是一種鎳基和鐵基奧氏體高溫合金，適用于要求高強度和耐腐蝕性gao達1300f704c的應用，以及較低的應用在較高溫度下施加應力。該合金的機械性能通過合適的固溶退火和沉淀硬化處理來開發。

該合金具有優異的耐高溫氧化性能，旨在zui大限度地提高蠕變和應力-裂性能，同時降低強度。a-286材料在冷加工后時效時可以達到高強度水平，并且在高溫緊固件和彈簧中具有廣泛的應用。

耐腐蝕和氧化

a286材料的含量在鉻，鎳和鉬中與一些奧氏體不銹鋼相似。因此，該合金具有與奧氏體不銹鋼相當的水性耐腐蝕性。在高溫使用中，對噴氣發動機應用中遇到的的耐腐蝕性水平至少達到1300°f704°c。對于gao達1500°f816°c的連續工作和gao達1800°f982°c的間歇性工作，抗yang化性高。

常見應用

1、噴氣發動機部件

2、緊固件

3、彈簧

4、螺栓

5、法蘭

6、槳葉

7、加力

8、汽車應用

9、海上石油和-

10、在水溶液中適度腐蝕應用

11、非磁性低溫設備

合金a286物理性質

密度：7.92克/厘米3；

熔化范圍：1370-1430℃；

磁導率 1.010

a286的力學性能和屈服強度

在溶液處理條件下-形成a286型合金。在1800°f982℃下處理的材料溶液的典型室溫拉伸性能如下所示。

·屈服強度：40,000 psi275 mpa

·拉伸強度：90,000 psi620 mpa

·伸長率：40％

燃氣輪行業：燃氣輪機具有熱效lv高、污染少、耗水少、易安裝等優點，聯合循環的燃氣輪機組還能達到gao達60%的熱效率，因而燃氣輪機在電力行業的應用越來越廣泛。alloy-286*的材料是燃氣輪機設計、制造技術的基礎和保bao條件，特bie是燃氣輪機熱端部位的高溫材料，沒有*的高溫材料就不可能設計和制造出*的燃氣輪機。alloy-286高溫合金在燃氣輪機材料中占有ji其重要的di位，在燃氣輪機燃shao室、過度導管、導向葉片、渦輪工作葉片以及渦**等部件上都有著廣泛的應用。alloy-286

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