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目前,許多礦井使用傳統的水泥背板支護材料,由于產品的加工制作工藝簡單,成本低,各礦均有自產自銷用于礦井-巷道的開采支護,初時巷道開采壓力小初撐力尚可,使用整個巷道成本降低。
支護方式原理分析
巷道破壞失穩的-原因是圍巖應力超過了圍巖強度。為此,進行支護設計時要通過改進支護方式來保護圍巖強度。 設計 采用剛柔復合支護以及關鍵部位的疊加支護。剛柔復合支護中的柔性支護釋放高應力,剛性支護-其有害變形。通過在頂角打錨索底腳打錨索,加強對頂底角“關鍵部位”的支護,使整體耦合,增加巷道整體的穩定性。 剛柔復合支護從力學概念上講,是在支護體內設置剛性層和柔性層,在剛性層和柔性層之間預留一定量的間隙。柔性支護并不能使 “支架-圍巖”系統達到力學平衡,因此,柔性支護后圍巖必然產生一定變形,以便繼續釋放一些能量。剛性支護的目的在于促進圍巖進一步于平衡,以-巷道使用期間的穩定性,所以剛性支護應與柔性支護留有合適的間隙。這樣,支護體具有充分的柔度和間隙以適應高應力軟巖的大變形,釋放高應力,同時又具有充分的剛度-圍巖的有害變形。采用剛柔復合支護的方法不僅可以充分利用巖體自承能力,而且使壓力向背離采空區側移動 。三軟煤巷藕合支護機理,耦合支護是針對軟巖巷道圍巖塑性變形不協調部位,通過錨索及錨索使關鍵部位支護耦合而使其變形協調,從而-圍巖產生有害的變形損傷,實現支護一體化、荷載均勻化,達到巷道穩定的目的。通過提高錨索初錨力、布置底角錨索及頂角錨索,有效地控制了圍巖變形-是-的底鼓。
具體支護方式 :采用 u 36 型 鋼 ,由1節棚梁2節棚腿組成,斷面形狀為近似直墻半圓拱形。 頂部 u型 鋼經過特殊的加工 , 使其呈一定的微拱形 ,u型 鋼棚間距 0.5 m 。架棚與煤體之間鋪有兩層塑編網 ,長 1200mm , 寬 8 00 mm ,網格規格為 3 0mm× 3 0mm ,網與網搭接長度 不 小 于10 0 mm , 每隔 150 mm 用 塑編網帶連接牢固,每三孔連一個死結,聯結間距為100mm,嚴禁串連。釋放煤體能量的同時,防止漏煤。背板直徑不小于50mm,兩端要穿過u型鋼中心,頂板背木間距中見中100mm,幫部中見中300mm,誤差不大于30mm;背木要垂直于支架背設,且不得松動松幫卸壓不受此限;兩邊巖層段可以不用背木背幫,但煤層松散時必須背到底。錨索 為 1×7 - φ17. 8mm 鋼絞線制作 ,長8m ,托盤 規格 為 500 ×500 mm 。每根錨索用 2 卷錨固劑錨固。
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