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2j11螺母中文名字
2j11 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機he心部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當不好的,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應具有良hao的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良hao的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦pan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的chi久、蠕變強度和低循環pi強度,良hao的耐蝕性能和組織穩定性。基于對渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用gh高溫合金系列和k高溫合金系列精鑄而成。
主要產號及規格:
精密合金:1j1j46、1j46df、1j50、1j79、1j85等
2j(2j11等
3j3j1、3j9、3j21、3j53等
4j4j29、4j36、4j42、4j50等
6j6j11、6j15、6j20、6j22、6j40等
高溫合金:hgh1140、hgh2132、hgh3030、hgh4033、hgh4169、hgh4145等
其他鎳合良hao號:incoloy600、inconel601、incoloy 800h、incoloy 825
monel400 1.4529(926)
φ0.03---φ8 冷拉線材 φ8---φ260 熱軋線材、棒材
0.08---2.5×5---100 冷軋帶材 2.5---10×5---180 熱軋帶材
2j11鎳基耐蝕合金
2j11主要合金元素是銅、鉻、鉬。具有良hao的綜合性能,可耐各種酸腐蝕和應力腐蝕。早應用1905年美國生產的是鎳銅ni-cu合金,又稱蒙乃爾合金(monel合金ni 70 cu;此外還有鎳鉻ni-cr合金就是鎳基耐熱合金,
2j11耐蝕合金中的耐熱腐蝕合金、鎳鉬ni-mo合金主要是指哈氏合金b系列、鎳鉻鉬ni-cr-mo合金主要是指哈氏合金c系列等。與此同時,純鎳也是鎳基耐蝕合金中的典型代表。這些鎳基耐蝕合金主要用于制造石油,化工,電力等各種耐腐蝕環境用零部件。
2j11鎳基耐蝕合金類別
2j11鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。
2j11在固溶和時效處理狀態下,合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳氮化物存在,各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下:
2j11ni-cu合金?在還原性介質中耐蝕性優于鎳,而在氧化性介質中耐蝕性又優于銅,它在無氧和氧化劑的條件下,是耐高溫氟氣、和的好的材料見金屬腐蝕。
2j11ni-cr合金?也就是鎳基耐熱合金;主要在氧化性介質條件下使用。抗高溫氧化和含硫、釩等氣體的腐蝕,其耐蝕性隨鉻含量的增加而增強。這類合金也具有較好的耐氫氧化物如naoh、koh腐蝕和耐應力腐蝕的能力。
2j11ni-mo合金?主要在還原性介質腐蝕的條件下使用。它是耐yan酸腐蝕的好的一種合金,但在有氧和氧化劑存在時,耐蝕性會下降。
2j11ni-cr-mo合金?兼有上述ni-cr合金、ni-mo合金的性能。主要在氧化-還原混合介質條件下使用。這類合金在高溫氣中、在含氧和氧化劑的yan酸、溶液中以及在室溫下的濕lv氣中耐蝕性良hao。
2j11ni-cr-mo-cu合金 具有既耐又耐liu酸腐蝕的能力,在一些氧化-還原性混合酸中也有很hao的耐蝕性。
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