鐵道信號基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動轉(zhuǎn)轍機(jī)

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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，鐵道信號基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動轉(zhuǎn)轍機(jī)其中，轉(zhuǎn)換階段可以道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)由轉(zhuǎn)換為反位的階段，或者道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)由反位轉(zhuǎn)換為的階段。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵道信號基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可選地，信息采集模塊動作桿應(yīng)力傳感器和或動作桿位移傳感器，動作桿應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作桿方孔套的外壁，其中，動作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的外壁上，且動作桿方孔套環(huán)套動作桿。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
zd6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，鐵道信號基礎(chǔ)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-h電動轉(zhuǎn)轍機(jī)具體來說，轉(zhuǎn)轍機(jī)了電機(jī)齒輪組減速器和動作桿等部件，通過在轉(zhuǎn)轍機(jī)上設(shè)置電機(jī)編碼器和第二編碼器實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的測量，同時轉(zhuǎn)轍機(jī)中的電機(jī)功率減速器的減速比等均可以通過對產(chǎn)品型號的設(shè)定而預(yù)先獲知，一方面將編碼器與電機(jī)連接實(shí)現(xiàn)對電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速的測量，另一方面將第二編碼器與動作桿連接實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的測量，根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速能夠獲知速比，進(jìn)而獲得轉(zhuǎn)轍機(jī)的實(shí)際扭矩，為了節(jié)約篇幅，沒有對轉(zhuǎn)轍機(jī)的具體結(jié)構(gòu)做出過多的限定，此部分可以參考本領(lǐng)域相關(guān)知識。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成

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