湛江移動(dòng)可升降卸貨平臺(tái)廠商

湛江可升降卸貨平臺(tái)廠商式液壓登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫�車車廂�?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品規(guī)格:6、8、10噸，與叉車配套使用，設(shè)備采用手動(dòng)液壓，無(wú)需電源 ，省時(shí)省力。液壓登車橋使用場(chǎng)所:車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。登車橋使企業(yè)大量勞力，工作效率，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

液壓登車橋廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車廂等高。

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

　　用叉車牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。主承重粱采用號(hào)工字鋼，產(chǎn)品結(jié)實(shí)、長(zhǎng)期使、主梁會(huì)斷裂、零安全事故。采用高密度焊接的菱形格板，堅(jiān)固，做到高的防滑，零安全事故。配實(shí)心輪胎叉車專項(xiàng)使用。

　　4.固定式登車橋固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)大量勞動(dòng)，工作效率，獲取經(jīng)濟(jì)效益。

湛江可升降卸貨平臺(tái)廠商使用手壓泵時(shí)，首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針?lè)较驍Q緊。壓動(dòng)手柄，登車橋便可緩緩升起。下降時(shí)，松開回油閥旋鈕(逆時(shí)針?lè)较?登車橋靠自重下降。在使用時(shí)，應(yīng)松開手動(dòng)閥，使液壓桿處于不受力的狀態(tài)。

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