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　　云倉和倉庫大的區別，在于智能自動化裝備和信息化集成應用，絡主要是由“++++”，和電子商務平臺實現無縫對接。依托智能制造興起的云倉，將成為電子商務發展的中堅力量。智能物流市場需求空間-。前瞻預計，未來幾年，智能物流市場規模將以22%的年復合增長率遞增；到2023年，智能物流裝備市場容量將超萬億元。　　據悉，今年2月，集團已經與陜西省簽訂智慧物流戰略合作協議，就產業的發展達成了一系列共識，雙方將攜手共建“全”。在業內人士看來，技術和應用的成熟，將-鄉村物流效率低、成本高、用戶不好的現狀，也為農產品上行等通航物流創造了更多的應用，了全社會的資源流通效率。

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　　——推進平臺建設、運輸組織效率。促進企業間、行業間、區域間物流信息的有效配置、信息孤島，逐步做到物流信息的互聯共享，已經成為物流服務效率和水平的戰略選擇。而建設交通運輸物流公共信息平臺，加快物流信息化，為構建現代物流服務體系提供重要支撐。　　現在的冷鏈企業可以分為三種類型，一種是派，即重資產型企業，有自己的冷庫和冷藏車；第二種是改良派，即輕資產的企業，就像當初的康有為、梁啟超一樣；第三種則是派，即用大數據等技術做解決方案，就像當初等者一般。　　繼安徽、甘肅、武漢等多地促進流通業措施后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地近期也相繼采取舉措促進現代物流業發展。其中，遼寧啟動了道路運輸業現代物流工程。該省交通運輸廳印發《關于道路運輸業“現代物流”工程的實施意見》，推動道路運輸業與現代物流-融合。

 

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